Photo: Ducati Corse
Francesco Bagnaia voerde de vrije training aan na 45 minuten vol crashes en gele vlaggen. Marc Márquez toonde een sterk tempo, terwijl Jorge Martin pas laat indruk maakte en Marco Bezzecchi twee crashes kende.
De vrije training begon met rijders die direct de baan op gingen, omdat de sessie slechts 45 minuten duurt. Dit weekend is speciaal, want als Marc Márquez zijn broer met 3 punten verslaat, wint hij het MotoGP-wereldkampioenschap. Takaaki Nakagami racet tijdens zijn thuis Grand Prix als wildcard voor HRC Honda.
De eerste rondetijden lagen tussen de 1:46 en 1:48. Na de eerste gemeten ronden was de top vijf als volgt: Raul Fernandez, Fabio Di Giannantonio, Fabio Quartararo, Pedro Acosta en Francesco Bagnaia.
Na slechts acht minuten in de sessie waren er twee crashes vlak na elkaar: Raul Fernandez viel als eerste en Marco Bezzecchi crashte vlak na hem in sector 3, waardoor de eerste gele vlag werd getoond.
A rough start to the day for two Aprilias with @25RaulFernandez and Bezzecchi crashing out early into FP1 💥💥#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/vX65Drzskg
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 26, 2025
Met nog 10 minuten te gaan was de top vijf als volgt: Morbidelli, Bagnaia, Bezzecchi, Mir en Raul Fernandez, met tijden tussen de 1:45 en 1:46. Morbidelli ging aan de leiding met een tijd van 1:45,346 en de rijders kwamen dicht in de buurt van de 1:44-grens. Kort daarna zette Bagnaia de snelste ronde neer met een tijd van 1:45,042, terwijl zijn teamgenoot Marc Márquez op de negende plaats eindigde.
Na 15 minuten werd Bagnaia de eerste rijder die onder de 1:44 dook. De top vijf bestond uit: Bagnaia, Morbidelli, Marc Márquez, Bezzecchi en Mir.
Halverwege waren de meeste rijders teruggekeerd naar de pits om met hun monteurs te praten voordat ze weer naar buiten gingen. De meesten gebruikten een harde achterband met een zachte of medium voorband. De volgorde was: Bagnaia, Morbidelli, Marc Márquez, Bezzecchi en Mir.
Van de KTM-rijders zat alleen Pedro Acosta in de top 10, terwijl de rest het moeilijk had. Kampioenschapskandidaat Alex Márquez zat ver naar beneden op de 17e plaats. Ondertussen toonde Honda een goed tempo met Marini en Mir in de top 10. Maar de problemen bleven voor Marco Bezzecchi, die opnieuw crashte in bocht 5 nadat hij te hard had geremd.
Met nog 15 minuten te gaan verbeterden de rondetijden licht. De top vijf: Marc Márquez, Bagnaia, Morbidelli, Acosta en Marini.
Met nog 7 minuten te gaan zette Bagnaia een 1:44.857 neer om de leiding terug te pakken. De top vijf bestond toen uit: Bagnaia, Marc Márquez, Marini, Morbidelli en Acosta.
In de laatste minuten drongen de rijders aan voor hun laatste ronden. Fabio Quartararo, die eerder in de top 10 had gereden, viel terug naar de 14e plaats. Jack Miller lag 7e. Met nog 2 minuten te gaan sprong Jorge Martin naar de 2e plaats. Maar toen kwam er meer drama: Enea Bastianini crashte in bocht 10, Morbidelli ging onderuit in sector 3 en net daarvoor crashte Jack Miller ook in bocht 5.
Separate crashes within SECONDS! 💥@Bestia23, Franky and @jackmilleraus have all gone down in quick succession 🤯#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/sgJkrvilas
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 26, 2025
De uiteindelijke top 10 bestond uit Bagnaia, Martin, Marc Márquez, Di Giannantonio, Marini, Morbidelli, Acosta, Miller, Chantra en Bezzecchi.
💪 @PeccoBagnaia edges out @88jorgemartin & @marcmarquez93 in FP1
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 26, 2025
One second covers the top 21 ⏱️#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/DufzR69fYs
F1 en MotoGP nieuws
Nieuwe artikelen elke dag
Nieuws van over de hele wereld
Verslagen van races
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.