Dit seizoen begon met zes nieuwkomers op de grid en de komst van Franco Colapinto bij Alpine halverwege het jaar bracht het totaal op zeven. Zoals verwacht heeft nog geen van hen zich kunnen meten met de topcoureurs, maar elk van hen heeft momenten gehad die aantoonden waarom ze hun kans kregen.

Gabriel Bortoleto

Bortoleto had de zware taak om het op te nemen tegen een zeer ervaren teamgenoot in Hulkenberg. Het racetempo was over het algemeen in het voordeel van Hulkenberg, maar Bortoleto's vorm werd geleidelijk beter voordat het verrassingspodium van zijn teamgenoot in Silverstone de balans herstelde. Hij heeft tot nu toe in drie races punten gescoord, namelijk in Oostenrijk, België en Hongarije. Hij is er ook in geslaagd om de auto regelmatig in Q2 te krijgen en leverde zelfs de enige Q3 van het team van het seizoen. Dat heeft deels te maken met timing en omstandigheden, maar het is nog steeds een veelbelovend teken. Als hij diezelfde scherpte ook in raceomstandigheden kan brengen, zou de tweede helft van het jaar wel eens sterker kunnen zijn.

Oliver Berman

Bearman is tot nu toe de meest consistente rookie, ook al heeft hij niet de spectaculaire hoogten bereikt die sommigen hadden verwacht. Hij heeft zijn meer ervaren teamgenoot Ocon nog niet geëvenaard in zijn prestaties, maar drie punten en vier 11e plaatsen laten zien dat hij regelmatig meedoet in de strijd om de top tien. In een dicht opeengepakt middenveld is die consistentie belangrijk en Bearman heeft weinig fouten gemaakt. Hij domineert misschien niet de krantenkoppen, maar hij heeft in alle rust een solide eerste helft van zijn rookie-seizoen opgebouwd en kan het jaar gemakkelijk afsluiten als de beste nieuwkomer.

Liam Lawson

Lawson had een moeilijke start toen hij kortstondig met Red Bull reed, wat niet goed ging. Zijn overstap naar Racing Bulls is echter veel positiever geweest. Zijn tempo is geleidelijk verbeterd en hij behaalde een mooie zesde plaats in Oostenrijk, zijn beste resultaat tot nu toe. Desondanks bleven zijn prestaties iets achter bij die van zijn mede-teamgenoot Isaac Hadjar. De afgelopen races waren er tekenen van meer vertrouwen en als die trend zich doorzet, kan Lawson het gat in de tweede helft van het seizoen dichten.

Isack Hadjar

Hadjar had een vreselijke eerste race, maar reageerde uitstekend en ontpopte zich al snel als de sterkste van de twee Racing Bulls-coureurs voor een groot deel van het jaar. Hij scoorde het grootste deel van de punten van het team en werd het grootste deel van het seizoen beschouwd als de leidende rookie. Na Lawson's sterke resultaat in Oostenrijk volgde er echter een lichte vormdip en zijn kwalificatietempo was niet zo hoog als zijn racetempo. Desondanks is zijn vermogen om punten mee naar huis te nemen in een auto in het middenveld indrukwekkend geweest en hij heeft laten zien dat hij volwassener is dan hij ooit is geweest in wiel-aan-wiel gevechten, wat een goede verrassing is gezien zijn felle reputatie in de Formule 2 in het verleden.

Jack Doohan

Doohan begon het jaar met de wetenschap dat hij onder druk stond en kreeg helaas niet veel tijd om zich te bewijzen. Hij werd al na zes races vervangen zonder een punt te scoren. Ondanks deze korte reeks waren zijn prestaties redelijk voor een rookie in een niet-competitieve auto. Hij had vaak te maken met moeilijke weekenden waarin de auto gewoon niet snel genoeg was en er waren weinig mogelijkheden om te laten zien wat hij echt kon. Zijn F1-toekomst hangt nu af van het vinden van een ander stoeltje of van de vraag of hij er klaar voor is als zich een nieuwe kans voordoet.

Franco Colapinto

Colapinto kwam halverwege het seizoen bij Alpine om Doohan te vervangen. Tot nu toe zijn zijn prestaties vergelijkbaar met die van de coureur die hij verving, met constante maar weinig spectaculaire races. Hij wacht nog steeds op zijn eerste puntenfinish en het is nog niet duidelijk of hij het seizoen uit zal rijden. Zijn uitdaging wordt bemoeilijkt door het feit dat Alpine op dit moment niet in de voorste gelederen rijdt, wat betekent dat hij het maximale moet halen uit de beperkte kansen die hij krijgt.

Andrea Kimi Antonelli

Antonelli maakte meteen indruk in Australië met een schitterende vierde plaats bij zijn debuut. Hij is nu al de jongste coureur ooit die een race leidt en de jongste die een snelste ronde neerzet. Zijn prestaties zijn echter wisselvallig. Een podium in Canada was een ander hoogtepunt, maar sindsdien heeft hij moeite om hoge punten te scoren. Er zijn rustigere weekenden geweest waarin hij moeite had om indruk te maken en zijn crash tegen Verstappen in Oostenrijk herinnerde hem eraan dat hij nog steeds aan het leren is. Over het algemeen heeft hij het moeilijk gehad op alle Europese circuits, scoorde hij slechts één punt in Hongarije en kwam hij vier keer niet aan de finish. Het talent is er duidelijk, maar vanaf nu is het zaak om dat talent om te zetten in regelmatige resultaten.