Letošní sezóna začala se šesti nováčky na startovním roštu a po příchodu Franca Colapinta do Alpine v polovině roku jich bylo celkem sedm. Jak se dalo očekávat, žádný z nich se zatím nedokázal vyrovnat špičkovým jezdcům, ale každý z nich měl momenty, které ukázaly, proč dostal svou šanci.

Gabriel Bortoleto

Bortoleto měl těžký úkol postavit se proti velmi zkušenému týmovému kolegovi Hulkenbergovi. Závodní tempo bylo obecně ve prospěch Hulkenberga, ale Bortoletova forma se postupně zlepšovala, než jeho týmový kolega překvapivě získal pódium v Silverstone. Dosud se mu podařilo bodovat ve třech závodech, konkrétně v Rakousku, Belgii a Maďarsku. Pravidelně také dokázal dostat vůz do Q2 a dokonce zařídil jediné Q3 týmu v této sezóně. Něco z toho je dáno načasováním a okolnostmi, ale i tak je to slibné znamení. Pokud se mu podaří přenést stejnou ostrost i do závodních podmínek, mohla by být druhá polovina roku silnější.

Oliver Berman

Bearman je zatím nejkonzistentnějším nováčkem, i když nedosahuje takových velkolepých výšin, jak někteří očekávali. Svému zkušenějšímu týmovému kolegovi Oconovi se zatím nevyrovnal v přímé výkonnosti, ale tři bodovaná umístění a další čtyři jedenáctá místa ukazují, že pravidelně bojuje o první desítku. V hustě obsazeném středu pole je tato konzistence důležitá a Bearman udělal jen málo chyb. Možná nedominuje titulkům novin, ale v tichosti vybudoval solidní první polovinu své nováčkovské sezóny a klidně by mohl zakončit rok jako nejlepší nováček.

Liam Lawson

Lawson měl při krátkém působení v Red Bullu raketový start, který nedopadl dobře. Jeho přesun do týmu Racing Bulls však byl mnohem pozitivnější. Jeho tempo se postupně zlepšovalo a v Rakousku předvedl pěkné šesté místo, což byl zatím jeho nejlepší výsledek. I tak ale jeho celkové výkony mírně zaostávají za výkony jeho týmového kolegy nováčka Isaaca Hadjara. V posledních závodech se objevily známky většího sebevědomí, a pokud bude tento trend pokračovat, mohl by Lawson ve druhé polovině sezóny tento rozdíl snížit.

Isack Hadjar

První závod byl pro Hadjara strašný, ale zareagoval na něj skvěle a po většinu roku si rychle vybudoval pozici silnějšího z dvojice jezdců týmu Racing Bulls. Získal většinu bodů týmu a po většinu sezony byl považován za vedoucího nováčka. Po Lawsonově dobrém výsledku v Rakousku však nastal mírný pokles formy a jeho kvalifikační tempo nebylo tak silné jako závodní. I tak byla jeho schopnost přivážet domů body ve voze uprostřed pole působivá a v soubojích kolo na kolo prokázal vyspělost přesahující jeho věk, což je vzhledem k jeho dřívější divoké pověsti ve Formuli 2 dobrým překvapením.

Jack Doohan

Doohan vstoupil do letošního roku s vědomím, že je pod tlakem, a bohužel nedostal mnoho času na to, aby se prosadil. Byl nahrazen po pouhých šesti závodech, aniž by získal jediný bod. Navzdory této krátké době byly jeho výkony na nováčka v nekonkurenceschopném voze přiměřené. Často se musel potýkat s náročnými víkendy, kdy vůz prostě nebyl dostatečně rychlý, a příležitostí ukázat, co skutečně umí, bylo málo. Jeho budoucnost v F1 nyní závisí na tom, zda si najde jiné místo nebo bude připraven, pokud se naskytne další příležitost.

Franco Colapinto

Colapinto nastoupil do Alpine v polovině sezony jako náhrada za Doohana. Jeho výkony jsou zatím podobné jako u jezdce, kterého nahradil, tedy stabilní, ale nevýrazné závody. Na své první bodované umístění stále čeká a zatím není jasné, zda se dočká sezóny. Jeho výzvu ztěžuje skutečnost, že Alpine v současné době nebojuje blízko předních pozic, což znamená, že musí maximálně využít omezené šance, které se mu naskytnou.

Andrea Kimi Antonelli

Antonelli v Austrálii okamžitě zaujal skvělým čtvrtým místem při svém debutu a okamžitě se zařadil mezi ty, které je třeba sledovat. Stal se nejmladším jezdcem, který kdy vedl závod, a nejmladším jezdcem, který zajel nejrychlejší kolo. Jeho výkony však byly nekonzistentní. Pódium v Kanadě bylo dalším vrcholem, ale od té doby se mu nedaří bodovat. Byly i klidnější víkendy, kdy se snažil prosadit, a jeho srážka s Verstappenem v Rakousku připomněla, že se stále učí. Obecně se trápil na všech evropských tratích, v Maďarsku získal celkově jen jeden bod a čtyřikrát závod nedokončil. Talent v něm zjevně je, ale od této chvíle bude třeba se zaměřit na jeho proměnu v pravidelné výsledky.