Pirelli heeft hun debuuttest in de MotoGP een succes genoemd nadat ze dinsdag in Misano hun banden op de proef stelden met de MotoGP-prototypen.

Het Italiaanse bedrijf neemt vanaf 2027 het stokje over van Michelin als belangrijkste bandenleverancier van de MotoGP. De test van deze week was de eerste keer dat hun banden op het circuit werden gebruikt met MotoGP-motoren, wat zowel Pirelli als de teams een vroege kans gaf om gegevens te verzamelen onder het nieuwe reglement.

Om het proces voor iedereen gelijk te houden, nam elke fabriek deel met één motorfiets, bereden door hun officiële testrijder. Dat betekende Augusto Fernandez voor Yamaha, Dani Pedrosa voor KTM, Takaaki Nakagami voor Honda, Lorenzo Savadori voor Aprilia en Michele Pirro voor Ducati.

De motoren waren modellen volgens de huidige specificaties, maar met uitgeschakelde rijhoogteverstelling en, in sommige gevallen, een lager motorvermogen en andere aerodynamica. Deze wijzigingen werden doorgevoerd om de machines in lijn te brengen met de 2027 reglementen.

Gedurende de dag legden de rijders verschillende runs af, waaronder een simulatie van een sprintrace. Elk team kreeg zeven sets banden, bestaande uit twee verschillende opties voor en drie achter.

De sessie werd achter gesloten deuren gehouden, zonder de aanwezigheid van fans of media, maar kwam vlak na een druk weekend in Misano, waar op maandag de Grand Prix van San Marino en een officiële post-racetest werden gehouden.

In een verklaring zei Pirelli's directeur voor motorraces Giorgio Barbier dat de eerste test aan de verwachtingen had voldaan:

"De test vond plaats volgens het draaiboek, dat ook een simulatie van een sprintrace bevatte. De eerste feedback die we hebben ontvangen is zeer bemoedigend - deze test heeft veel gegevens opgeleverd die we moeten analyseren om ons ontwikkelingswerk aan de MotoGP-banden voort te zetten.

De meest gewaardeerde eigenschappen zijn zeker grip, opwarmsnelheid en vertrouwen. De test in Misano was de eerste stap in onze terugkeer naar het wereldkampioenschap en we zijn erg tevreden over de uitstekende werkrelatie die is ontstaan tussen onze engineers en alle teams."

De test in Misano was slechts het begin van een lang ontwikkelingsproces. In de komende twee seizoenen zal Pirelli zijn banden verder ontwikkelen om te voldoen aan de eisen van de MotoGP en de nieuwe technische reglementen.

En als de test van dinsdag een indicatie is, zou de overgang van Michelin naar Pirelli wel eens soepel kunnen verlopen en de weg vrijmaken voor een nieuw competitietijdperk in 2027.