Pirelli określiło swój debiutancki test MotoGP jako sukces po tym, jak we wtorek przetestowali swoje opony na torze Misano z prototypowymi motocyklami MotoGP.

Włoska firma przejmie od Michelin rolę głównego dostawcy opon MotoGP od 2027 roku. Tegotygodniowy test był pierwszym, w którym ich opony były używane na torze z motocyklami MotoGP, dając zarówno Pirelli, jak i zespołom wczesną szansę na zebranie danych zgodnie z nowymi przepisami.

Aby proces był równy dla wszystkich, każda fabryka wzięła udział z jednym motocyklem, prowadzonym przez oficjalnego kierowcę testowego. Oznaczało to Augusto Fernandeza dla Yamahy, Daniego Pedrosę dla KTM, Takaakiego Nakagamiego dla Hondy, Lorenzo Savadoriego dla Aprilii i Michele Pirro dla Ducati.

Motocykle były modelami w aktualnej specyfikacji, ale z wyłączonymi urządzeniami wysokości jazdy, a w niektórych przypadkach ze zmniejszoną mocą silnika i inną aerodynamiką. Zmiany te zostały wprowadzone w celu dostosowania maszyn do przepisów z 2027 roku.

W ciągu dnia zawodnicy wykonali szereg przejazdów, w tym symulację wyścigu sprinterskiego. Każdy zespół otrzymał siedem zestawów opon, składających się z dwóch różnych opcji przednich i trzech tylnych.

Sesja odbyła się za zamkniętymi drzwiami, bez obecności kibiców i mediów, ale tuż po pracowitym weekendzie w Misano, który gościł Grand Prix San Marino i oficjalny test po wyścigu w poniedziałek.

W oświadczeniu dyrektor Pirelli ds. wyścigów motocyklowych, Giorgio Barbier, powiedział, że pierwszy test spełnił oczekiwania:

"Test odbył się zgodnie z planem biegu, który obejmował również symulację wyścigu sprinterskiego. Pierwsze otrzymane opinie są bardzo zachęcające - ten test wygenerował wiele danych do przeanalizowania w celu kontynuowania naszych prac rozwojowych nad oponami MotoGP.

Najbardziej docenianymi cechami są zdecydowanie przyczepność, szybkość rozgrzewania i pewność. Testy w Misano były pierwszym krokiem w naszym powrocie do mistrzostw świata i jesteśmy bardzo zadowoleni z doskonałej współpracy między naszymi inżynierami i wszystkimi zespołami".

Tak więc, test w Misano jest tylko początkiem długiego procesu rozwoju, w ciągu najbliższych dwóch sezonów Pirelli będzie rozwijać swoje opony, aby sprostać wymaganiom MotoGP i nowym przepisom technicznym.

A jeśli wtorkowy test jest jakąkolwiek wskazówką, przejście z Michelin na Pirelli może być płynne, przygotowując grunt pod nową erę rywalizacji w 2027 roku.