Brad Binder przyznał, że wysokie i agresywne krawężniki w Misano mogły być przyczyną dziwnych problemów z łańcuchem, które dotknęły zarówno jego, jak i jego kolegę z zespołu Pedro Acostę podczas weekendu Grand Prix San Marino.

KTM miał jeden z najtrudniejszych weekendów wyścigowych w sezonie 2025 w Misano. Spośród czterech zawodników tylko Brad Binder zdołał ukończyć Grand Prix i zdobyć punkty. Ale nawet jego przygotowania zostały poważnie zakłócone, gdy łańcuch w jego RC16 pękł dwukrotnie podczas treningu, raz w piątek i ponownie w sobotę.

Acosta miał ten sam problem podczas samego wyścigu. Po świetnym starcie i awansie z dziewiątego pola startowego na czwarte miejsce, tuż za Alexem Márquezem z Gresini, został zmuszony do wycofania się na ósmym okrążeniu, gdy zerwał mu się łańcuch.

Binder przyznał, że nigdy wcześniej nie doświadczył tego typu problemu.

"Nigdy wcześniej nie straciliśmy łańcucha", wyjaśnił południowoafrykańczyk w rozmowie z Motorsport.com. "Ale Misano ma te ogromne podwójne krawężniki na zakręcie 6. Jeśli uderzysz w nie z dużym kątem pochylenia, gdy urządzenie wysokości jazdy spada i zmieniasz bieg, motocykl wibruje tak bardzo, że łańcuch może odskoczyć.

Nie sądzę, by był to duży problem techniczny z samym motocyklem, ale i tak jest to dość frustrujące, że zdarzyło się to trzy razy w ciągu jednego weekendu".

Acosta, który walczył o uratowanie trudnego weekendu dla KTM, był wyraźnie zły po zjechaniu na pobocze i porzuceniu motocykla. Z frustracji wykonał nawet niegrzeczny gest w kierunku KTM, gdy odchodził.

Później przyznał, że trudno było zachować spokój.

"Po tak ciężkim weekendzie powrót z dziewiątej pozycji i walka blisko czołówki nie była łatwa. Nie sądzę, abyśmy mieli tempo na podium, ale może czwarte miejsce było możliwe, ponieważ Alex [Márquez] zaczynał walczyć" - powiedział Acosta dla MotoGP.com.

"Kiedy wykonujesz dobre przejazdy, dobrze jeździsz, a potem dzieje się coś takiego, trudno to zaakceptować. Ale to jest sport motorowy - awarie mechaniczne mogą się zdarzyć.

Jestem w MotoGP od półtora roku i nigdy wcześniej mi się to nie przytrafiło. Dlatego to rozczarowujące. Byłem wystarczająco szybki, aby ukończyć wyścig przynajmniej na czwartym miejscu, a po całej pracy, jaką wykonaliśmy w ten weekend, boli to bardziej. Zaczynaliśmy znajdować dobrą konsystencję w pierwszej piątce".

KTM stoi teraz przed zadaniem zbadania rzadkich awarii łańcucha przed kolejną rundą mistrzostw. Obaj zawodnicy są przekonani, że problem jest związany z unikalnymi krawężnikami Misano, a nie głębszym problemem z RC16.