Damon Hill krytykuje zasady nałożenia kary na Bottasa po powrocie do F1

Photo: Cadillac F1 Team

18. 01. 2026 17:12 CET
icon timer
2 min

Damon Hill krytykuje zasady nałożenia kary na Bottasa po powrocie do F1

James Whitaker

James Whitaker

Nazywam się James Whitaker, jestem brytyjskim dziennikarzem sportowym skupionym na Formule 1 i MotoGP. Dzielę się najnowszymi wiadomościami i łatwymi do zrozumienia analizami ze świata sportów motorowych.

Formuła 1 Cadillac Valtteri Bottas F1 Australia

Mistrz świata Formuły 1 z 1996 roku, Damon Hill, uderzył w zasady po tym, jak potwierdzono, że Valtteri Bottas rozpocznie karierę Cadillaca z karą pięciu miejsc na starcie podczas Grand Prix Australii w 2026 roku.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Damon Hill uznał za "niedorzeczne", że Valtteri Bottas rozpocznie swoją karierę w zespole Cadillac od startu w Melbourne, mimo że incydent, który spowodował karę, miał miejsce ponad rok wcześniej.

Bottas, który powróci do pełnoetatowych wyścigów w 2026 roku z nowym zespołem Cadillac F1 Team, otrzymał karę pięciu miejsc na starcie podczas Grand Prix Abu Zabi w 2024 roku po kolizji z Kevinem Magnussenem podczas jazdy dla Saubera. Ponieważ nie startował w sezonie 2025, sankcja nigdy nie została nałożona. W rezultacie Bottas ma otrzymać karę podczas rundy otwierającej sezon 2026, Grand Prix Australii.

Hill ostro zareagował w mediach społecznościowych. Publikując na Instagram Stories, były kierowca Williamsa podsumował swój pogląd w dwóch słowach: "Jakie to niedorzeczne".

Sytuacja ta ma miejsce pomimo zmian regulacyjnych wprowadzonych przez FIA przed sezonem 2026. Zgodnie ze zaktualizowanym regulaminem sportowym, kary, które nie zostaną odbyte w ciągu 12 miesięcy, będą teraz usuwane z rekordu kierowcy. Sankcja Bottasa została jednak nałożona przed zmianą przepisów, co oznacza, że nie można jej zastosować z mocą wsteczną.

Rzecznik FIA wyjaśnił wcześniej, że nie ma mechanizmu wymazania kary Bottasa zgodnie ze starymi zasadami, dodając, że zmiana została wprowadzona specjalnie w celu zapobiegania podobnym przypadkom w przyszłości.

Bottas, który spędził 2025 rok jako kierowca rezerwowy w Mercedesie, powraca do stawki wraz z Sergio Perezem, a Meksykanin ukończył już pierwszą jazdę Cadillaca na torze podczas shakedownu na Silverstone.

Wymuszony spadek Fina na starcie będzie szczególnie frustrujący, biorąc pod uwagę jego bogatą historię w Melbourne. Bottas wygrał Grand Prix Australii w 2019 roku, dominując w wyścigu na torze Albert Park.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

James Whitaker

James Whitaker jest brytyjskim dziennikarzem sportowym specjalizującym się w Formule 1 i MotoGP. Znany ze swojego jasnego i wciągającego stylu, dostarcza najnowsze wiadomości i łatwe do zrozumienia analizy z szybko zmieniającego się świata sportów motorowych. Jego praca ma na celu przybliżenie zawiłości wyścigów zarówno zagorzałym fanom, jak i zwykłym czytelnikom. Niezależnie od tego, czy relacjonuje dramaturgię weekendu Grand Prix, analizuje rozwój techniczny, czy też podkreśla wyjątkowe występy, James wnosi pasję do wyścigów i dziennikarskie oko do szczegółów do każdej opowiadanej historii.

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.