Johann Zarco na szczycie popołudniowego treningu w Le Mans

Popołudniowy trening rozpoczął się w wielkim stylu. Ta 60-minutowa sesja jest wyjątkowa, ponieważ 10 najszybszych zawodników uzyska bezpośredni awans do Q2. W tej sesji zawodnicy wykorzystują pierwsze 45 minut na znalezienie idealnej konfiguracji i rozgrzewkę.

Pierwsze czasy mieściły się w przedziale od 1:31 do 1:33. Prowadzenie w sesji objął Marco Bezzecchi, drugi był Pedro Acosta, a trzeci Di Giannantonio.

Zaledwie 5 minut po rozpoczęciu sesji pojawiła się pierwsza żółta flaga tego dnia. Jej powodem była kraksa Jorge Martina. Na szczęście wsiadł on na motocykl i wrócił do boksu.

Poza jednym zawodnikiem, wszyscy zdecydowali się na średnią tylną oponę i miękką przednią. Czasy zaczęły rosnąć, a Pedro Acosta jako pierwszy przekroczył 1:30. Wkrótce potem dołączyli do niego inni zawodnicy, tacy jak Francesco Bagnaia i Di Giannantonio.

W miarę upływu sesji Acosta zdołał jeszcze bardziej poprawić swój czas. Po 10 minutach czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Acosta, Bagnaia, Bezzecchi, Di Giannantonio, Marini, M. Márquez, Moreira, Zarco, A. Márquez, Bastianini. Zawodnicy zrobili krótki postój w boksach, aby porozmawiać z mechanikami o konfiguracji. Domowy bohater Fabio Quartararo został na torze dłużej, próbując wykorzystać pusty tor, co pomogło mu awansować na 11. miejsce. W międzyczasie Jorge Martin, który rozbił się wcześniej w sesji, powoli przesuwał się w górę, zajmując 15. miejsce.

Po 38 minutach pojawiła się kolejna żółta flaga. Tym razem spowodował ją Fermín Aldeguer, który rozbił się w sektorze 1.

Gdy zawodnicy wrócili na tor, poprawiali swoje czasy. Pozwoliło to niektórym wskoczyć na prowadzenie, jak Di Giannantonio, który był teraz na pierwszym miejscu. Raúl Fernández rozpoczął świetne okrążenie i zdołał przebić się do czołowej 10.

W połowie sesji czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Di Giannantonio, Acosta, Bagnaia, Mir, Bezzecchi, Marini, Zarco, M. Márquez, Fernández.

Aby dodać więcej dramatyzmu, motocykl Raúla Fernándeza zapalił się. Na szczęście szeryfowie szybko pomogli w ugaszeniu pożaru.

Siatka była blisko siebie, ponieważ 17 najlepszych zawodników znajdowało się w odległości 1 sekundy od siebie. Johann Zarco wykonał niesamowite okrążenie przed własną publicznością i objął prowadzenie w sesji.

Po 15 minutach czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Zarco, Di Giannantonio, Acosta, Moreira, Bagnaia, Mir, Bezzecchi, Martin, Marini, Rins.

Do końca wyścigu pozostało 15 minut, więc zawodnicy mogli zaatakować, by dostać się bezpośrednio do Q2. Na 11 minut przed końcem, Acosta rozpoczął niesamowite okrążenie, ale rozbił się na zakręcie 13. W międzyczasie Bezzecchi poprawił swoją pozycję na piątą, podczas gdy Quartararo zdołał przebić się do czołowej 10. Raúl Fernández, na swoim drugim motocyklu, awansował na trzecie miejsce. Joan Mir wykorzystał anulowane okrążenia innych zawodników, aby przejąć prowadzenie w sesji od Zarco.

Duet Ducati Bagnaia i Marc Márquez znalazł się w pierwszej dziesiątce na trzecim i piątym miejscu.

Bagnaia rozpoczął jednak świetne okrążenie i wyglądało na to, że może zaatakować pierwsze miejsce. I udało mu się to, zbliżając się bardzo do przekroczenia czasu 1:29.

Gdy sesja zbliżała się do końca, nie obyło się bez niespodzianek, takich jak Rins, który znalazł się na trzecim miejscu. Ai Ogura przejechał niesamowite okrążenie i zdołał przebić się do czołowej 10.

Álex Márquez, który przejechał niesamowite okrążenie, zakończył sesję z takim samym czasem jak Bagnaia na prowadzeniu. Wkrótce jednak Di Giannantonio objął prowadzenie i jako pierwszy przekroczył granicę 1:29. Wkrótce potem dołączył do niego Zarco i przejął od niego prowadzenie.

Po wywieszeniu flagi w szachownicę pojawiła się kolejna żółta flaga. Ta została spowodowana przez Bagnaię i oznaczała, że większość zawodników anuluje swoje okrążenia.

W Q2 znaleźli się: Zarco, Di Giannantonio, Bagnaia, A. Márquez, Mir, Martin, Bezzecchi, Rins, Ogura, Acosta.