Aprilia se připravuje na budoucnost MotoGP. Italská společnost uvádí, že její nový motocykl o objemu 850 ccm by měl poprvé vyjet na trať začátkem jara.

Fabiano Sterlacchini, technický ředitel společnosti Aprilia, se o tuto novinku podělil během slavnostního představení týmu. Vysvětlil, že nový motor již pracuje na testovací stolici. V tuto chvíli tým ověřuje spolehlivost a učí se, jak se motor chová.

První plnohodnotný prototyp motocyklu je již postaven, ale stále se nachází ve fázi testování. Aprilia chce být opatrná a ujistit se, že vše funguje správně, než vyjede na trať.

Podle Sterlacchiniho je projekt náročný, ale tým se cítí připraven.

Řekl také, že největší neznámou není motocykl nebo motor, ale pneumatiky. Od roku 2027 bude MotoGP používat pneumatiky Pirelli namísto Michelinu. Tato změna by mohla ovlivnit fungování motocyklů, takže týmy budou potřebovat čas, aby jim porozuměly.

Podle Sterlacchiniho je však tato změna pro týmy také dobrou příležitostí ke zlepšení. Myslí si, že podniky, které již nyní bojují o stupně vítězů, mohou odvést skvělou práci i v nové éře.

Aprilia věří, že její silnou stránkou je rychlá reakce. Podle Sterlacchiniho umí italské a evropské společnosti dobře pracovat v obtížných a nepřehledných situacích. To považuje za výhodu, nikoliv za problém.

V loňské sezoně skončila Aprilia v šampionátu konstruktérů MotoGP na druhém místě za Ducati. To ukazuje, že tým je již nyní velmi silný.

Přesto Aprilia zatím nepodepsala žádného jezdce pro sezonu 2027, kdy začnou platit pravidla pro 850 ccm.

Aprilia v tom není sama. Ducati a Yamaha své motocykly o objemu 850 ccm zatím také nepostavily na trať. Všechny tři továrny jsou stále v rané fázi vývoje.

Příštích několik měsíců bude velmi důležitých. Fanoušci budou bedlivě sledovat, jak si tyto nové motocykly MotoGP povedou, až konečně vyjedou na okruh.