Aprilia przygotowuje się na przyszłość MotoGP. Włoska firma twierdzi, że jej nowy motocykl o pojemności 850 cm3 powinien po raz pierwszy wyjechać na tor na początku wiosny.

Fabiano Sterlacchini, dyrektor techniczny Aprilii, podzielił się tą wiadomością podczas premiery zespołu. Wyjaśnił, że nowy silnik pracuje już na stanowisku testowym. Obecnie zespół sprawdza niezawodność i uczy się, jak zachowuje się silnik.

Pierwszy pełny prototyp motocykla jest już zbudowany, ale nadal znajduje się w fazie testów. Aprilia chce być ostrożna i upewnić się, że wszystko działa poprawnie przed jazdą na torze.

Sterlacchini powiedział, że projekt jest trudny, ale zespół czuje się gotowy.

Powiedział również, że największą niewiadomą nie jest motocykl czy silnik, ale opony. Od 2027 roku MotoGP będzie używać opon Pirelli zamiast Michelin. Ta zmiana może wpłynąć na osiągi motocykli, więc zespoły będą potrzebowały czasu, aby je zrozumieć.

Sterlacchini uważa jednak, że ta zmiana jest również dobrą szansą dla zespołów na poprawę. Uważa, że firmy, które już walczą o podium, mogą również wykonać świetną robotę w nowej erze.

Aprilia uważa, że jej mocną stroną jest szybka reakcja. Według Sterlacchiniego, włoskie i europejskie firmy są dobre w pracy w trudnych i zagmatwanych sytuacjach. Uważa to za zaletę, a nie problem.

W zeszłym sezonie Aprilia zajęła drugie miejsce w mistrzostwach konstruktorów MotoGP, za Ducati. To pokazuje, że zespół jest już bardzo silny.

Mimo to Aprilia nie podpisała jeszcze kontraktu z żadnym zawodnikiem na sezon 2027, kiedy to zaczną obowiązywać przepisy dotyczące pojemności 850 cm3.

Aprilia nie jest w tym osamotniona. Ducati i Yamaha również nie wprowadziły jeszcze na tor swoich motocykli o pojemności 850 cm3. Wszystkie trzy fabryki są wciąż na wczesnym etapie rozwoju.

Najbliższe miesiące będą bardzo ważne. Fani będą uważnie obserwować zachowanie nowych motocykli MotoGP, gdy w końcu pojawią się na torze.