Mezinárodní automobilová federace FIA oznámila výrazné zvýšení kauce požadované za protesty, odvolání a přezkumy ve formuli 1. Od sezóny 2026 se poplatek zvýší ze dvou tisíc eur na dvacet tisíc eur. Tento vklad může být vrácen, pokud je protest, odvolání nebo přezkum úspěšný, ale mnohem vyšší částka zvyšuje finanční riziko pro týmy, které se rozhodnou rozhodnutí napadnout. Tato změna je součástí nových předpisů F1 pro rok 2026 a jejím cílem je povzbudit týmy k tomu, aby před podáním sporu pečlivě zvážily svou účast.

Rozhodnutí následuje po řadě sporů v průběhu sezóny 2025. Red Bull podal dva protesty proti jezdci Mercedesu Georgi Russellovi. První se odehrál při Velké ceně Miami a týkal se údajného nedostatečného zpomalení pod žlutými vlajkami. Druhý se odehrál v Kanadě a týkal se mezery, kterou Russell nechal za safety carem. Oba protesty byly nakonec stewardy zamítnuty, ale způsobily zpoždění, zmatek a kritiku veřejnosti. George Russell, stejně jako McLaren, argumentoval tím, že předchozí poplatek ve výši dvou tisíc eur byl příliš nízký pro týmy operující s rozpočty v řádu stovek milionů eur.

Russell vysvětloval, že starý poplatek nebyl natolik významný, aby ovlivnil rozhodnutí týmu podat protest. Naznačil, že vyšší částka by týmy přiměla dvakrát si rozmyslet, než se do akce pustí. V průběhu sezóny 2025 se vyjádřil také generální ředitel McLarenu Zak Brown, který kritizoval Red Bull za to, co označil za zákulisní nátlak, a tvrdil, že protesty by měly být podpořeny značným finančním vkladem. Navrhl poplatek ve výši pětadvaceti tisíc dolarů, který by se zároveň započítával do limitu nákladů týmu, jako smysluplný odrazující prostředek od spekulativních výzev. Konečné rozhodnutí FIA ve výši dvaceti tisíc eur je o něco nižší než Brownův návrh, ale stále se jedná o desetinásobné zvýšení oproti předchozí částce a bude se započítávat do limitu nákladů týmu.

Nová pravidla F1 2026 jasně stanoví, že všechny protesty, odvolání a žádosti o právo na přezkum vyžadují kauci ve výši dvaceti tisíc eur. Odvolání jsou zatížena dalším nevratným administrativním poplatkem ve výši pěti tisíc eur pro týmy, jezdce a výrobce pohonných jednotek. Menší účastníci, na které se tyto kategorie nevztahují, musí zaplatit zálohu šest tisíc eur a administrativní poplatek tisíc eur. Pravidla také upřesňují, že ne proti všem rozhodnutím se lze odvolat, přičemž procesní a prozatímní rozhodnutí jsou vyloučena, a že sankce v rámci odvolání jsou obecně pozastaveny, pokud Mezinárodní odvolací soud nerozhodne jinak.

Cílem změn FIA je zvýšit serióznost protestního řízení a omezit zbytečné spory. Týmy budou nyní při napadání rozhodnutí čelit mnohem vyššímu finančnímu riziku, což by mělo odradit od taktických nebo drobných protestů. Zároveň předpisy i nadále umožňují týmům napadnout rozhodnutí, pokud se skutečně domnívají, že bylo porušeno pravidlo.