De FIA heeft een aanzienlijke verhoging aangekondigd van de borg die vereist is voor protesten, beroepen en herzieningen in de Formule 1. Met ingang van het seizoen 2026 gaat de bijdrage omhoog van tweeduizend euro naar twintigduizend euro. Deze borgsom kan worden terugbetaald als het protest, beroep of review succesvol is, maar het veel hogere bedrag verhoogt het financiële risico voor teams die besluiten een beslissing aan te vechten. De wijziging maakt deel uit van het nieuwe F1-reglement voor 2026 en is bedoeld om teams aan te moedigen goed na te denken voordat ze een geschil indienen.

De beslissing volgt op een reeks controverses tijdens het seizoen 2025. Red Bull diende twee protesten in tegen Mercedes-coureur George Russell. Het eerste protest vond plaats tijdens de Grand Prix van Miami en betrof een vermeend verzuim om voldoende af te remmen onder gele vlaggen. Het tweede protest vond plaats in Canada en ging over het gat dat Russell achterliet achter de safety car. Beide protesten werden uiteindelijk afgewezen door de stewards, maar ze zorgden wel voor vertragingen, verwarring en publieke kritiek. George Russell en McLaren voerden aan dat de vorige vergoeding van tweeduizend euro veel te laag was voor teams met budgetten van honderden miljoenen euro's. Russell legde uit dat de oude vergoeding veel te laag was voor teams met budgetten van honderden miljoenen euro's.

Russell legde uit dat de oude vergoeding niet significant genoeg was om de beslissing van een team om een protest in te dienen te beïnvloeden. Hij suggereerde dat een hoger bedrag teams wel twee keer zou laten nadenken voordat ze actie ondernemen. McLaren CEO Zak Brown sprak zich ook uit tijdens het seizoen 2025 en bekritiseerde Red Bull voor wat hij beschreef als druk achter de schermen en stelde dat protesten moeten worden ondersteund door een substantiële financiële borg. Hij stelde een bedrag van vijfentwintigduizend dollar voor, dat ook zou meetellen voor het kostenplafond van een team, als een zinvol afschrikmiddel voor speculatieve protesten. De uiteindelijke beslissing van de FIA van twintigduizend euro is iets lager dan het voorstel van Brown, maar het is nog steeds een vertienvoudiging ten opzichte van het vorige bedrag en het zal meetellen voor het kostenplafond van een team.

Het nieuwe F1-reglement voor 2026 maakt duidelijk dat voor alle protesten, beroepen en petities voor een recht op herziening een borg van twintigduizend euro moet worden betaald. Voor beroepen geldt een extra niet-restitueerbare administratieve vergoeding van vijfduizend euro voor teams, coureurs en fabrikanten van aggregaten. Kleinere deelnemers, die niet onder deze categorieën vallen, moeten zesduizend euro borg betalen en duizend euro administratiekosten. De regels verduidelijken ook dat niet tegen alle beslissingen beroep kan worden aangetekend, met uitzondering van procedurele en tussentijdse beslissingen, en dat sancties waartegen beroep wordt aangetekend over het algemeen worden opgeschort tenzij het Internationale Hof van Beroep anders beslist.

De wijzigingen van de FIA zijn bedoeld om het protestproces serieuzer te maken en onnodige geschillen te verminderen. Teams zullen nu een veel hoger financieel risico lopen wanneer ze beslissingen aanvechten, wat tactische of minder belangrijke protesten zou moeten ontmoedigen. Tegelijkertijd staat het reglement teams nog steeds toe om beslissingen aan te vechten als ze echt geloven dat een regel is overtreden.