Závěrečná hodina před kvalifikací začala klidně, s tím že jen několik jezdců vyrazilo hned na trať. Trvalo několik minut, než se přidali další. Mezi prvními se objevil Max Verstappen a na středních pneumatikách zajel brzký referenční čas. I po deseti minutách měla kolo zajeté méně než polovina startovního pole a Verstappen se díky své brzké jízdě udržel předběžně na prvním místě.

Přilnavost byla v chladnějších podmínkách stále problémem a Hamilton měl potíže kontrolovat své Ferrari, několikrát zablokoval pneumatiky a krátce i vyjel z trati. Když se trať začala zlepšovat, Carlos Sainz a oba alpští jezdci přešli na měkké pneumatiky a Sainz okamžitě poskočil do čela průběžného pořadí. Verstappen zůstal nejrychlejší z jezdců na středně tvrdých pneumatikách, následován Yukim Tsunodou a duem Ferrari.

Oscar Piastri vyjel z garáže později než většina ostatních, zhruba po 15 minutách jízdy. Jeho první pokus byl téměř o sekundu pomalejší než u jeho týmového kolegy Norrise, který již předváděl silné tempo. Norris pak zajel celkově nejrychlejší čas a Russell a Antonelli se se svými vozy Mercedes zapojili do kombinace, jak se časy zpřísňovaly. Zhruba 20 minut před koncem závodu dělila vedoucí šestici jezdců méně než desetina sekundy.

George Russell na chvíli převzal první místo díky čistému kolu na středních pneumatikách, než týmy přešly při kvalifikačních simulacích na měkké pneumatiky. Alex Albon se zdál být připraven na silné kolo, dokud ho drobná chyba v sekci stadionu nepřinutila svou jízdu přerušit. Piastri zlepšil svůj čas, ale brzy ho předjel Charles Leclerc, než Kimi Antonelli zajel ještě rychleji a posunul se na první místo. Verstappen následoval těsně za ním, jen o 0,064 sekundy pomalejší.

Jak se trať dále vyvíjela, Hamilton zajel čisté a rychlé kolo a dostal se na první místo o dvě desetiny. Poslední slovo však patřilo Norrisovi, který předvedl vynikající výkon s nejrychlejšími časy ve všech třech sektorech a dojel o 0,345 sekundy před svým britským kolegou. Piastri a Verstappen se tomuto tempu nedokázali vyrovnat a oba skončili zhruba o šest desetin za McLarenem.

Když padla šachovnicová vlajka, Norris zůstal první před Hamiltonem a Russellem a završil tak silné britské vystoupení na špici. Za nimi uzavřeli první pětici Leclerc a Piastri, Verstappen byl šestý poté, co si stěžoval na nízkou přilnavost. První desítku uzavřeli Antonelli, Hadjar, Tsunoda a Bortoleto.