La última hora antes de la clasificación comenzó en silencio, con sólo unos pocos pilotos saliendo de inmediato. Pasaron varios minutos antes de que otros se unieran, con Max Verstappen entre los primeros en aparecer y marcar un primer tiempo de referencia con neumáticos medios. Incluso después de diez minutos, menos de la mitad de la parrilla había marcado una vuelta, y la primera tanda de Verstappen le mantenía provisionalmente en cabeza.

El agarre seguía siendo un reto en las condiciones más frías, y a Hamilton le costó asentar su Ferrari, bloqueándose varias veces y saliéndose brevemente. Cuando la pista empezó a mejorar, Carlos Sainz y los dos pilotos alpinos cambiaron a neumáticos blandos, y Sainz saltó inmediatamente a lo más alto de la clasificación. Verstappen siguió siendo el más rápido de los pilotos con neumáticos medios, seguido de Yuki Tsunoda y el dúo de Ferrari.

Oscar Piastri salió de su garaje más tarde que la mayoría, a los 15 minutos de la sesión. Su primer intento fue casi un segundo más lento que el de su compañero Norris, que ya estaba mostrando un buen ritmo. Norris ha sido el más rápido en la general, con Russell y Antonelli acercando sus Mercedes a la cabeza a medida que los tiempos se estrechaban. A falta de unos 20 minutos para el final, los seis pilotos de cabeza estaban separados por menos de una décima de segundo.

George Russell se hizo brevemente con la primera posición con una vuelta muy buena con neumáticos medios, antes de que los equipos cambiaran a blandos para sus simulaciones de clasificación. Alex Albon parecía preparado para una gran vuelta hasta que un pequeño error en la sección del estadio le obligó a abandonar. Piastri mejoró su tiempo, pero pronto se vio superado por Charles Leclerc, antes de que Kimi Antonelli fuera aún más rápido y se colocara primero. Verstappen le siguió de cerca, sólo 0,064 segundos más lento.

A medida que la pista seguía evolucionando, Hamilton encadenó una vuelta limpia y rápida para ponerse primero por dos décimas. Pero la última palabra la tuvo Norris, que realizó un esfuerzo soberbio con los mejores tiempos en los tres sectores, terminando 0,345 segundos por delante de su compatriota. Piastri y Verstappen fueron incapaces de igualar ese ritmo, terminando ambos a unas seis décimas del McLaren.

Cuando cayó la bandera a cuadros, Norris se mantuvo primero por delante de Hamilton y Russell, completando una sólida actuación británica en cabeza. Detrás de ellos, Leclerc y Piastri completaban los cinco primeros, con Verstappen sexto tras quejarse de poco agarre. Antonelli, Hadjar, Tsunoda y Bortoleto completaron los diez primeros.