Die letzte Stunde vor dem Qualifying begann ruhig, nur wenige Fahrer machten sich sofort auf den Weg. Es dauerte einige Minuten, bis andere hinzukamen. Max Verstappen gehörte zu den ersten, die auftauchten und eine frühe Referenzzeit auf Medium-Reifen hinlegten. Selbst nach zehn Minuten hatte weniger als die Hälfte des Feldes eine Runde gedreht, und Verstappens früher Run hielt ihn vorläufig an der Spitze.

Der Grip war bei den kühleren Bedingungen immer noch eine Herausforderung, und Hamilton hatte Schwierigkeiten, seinen Ferrari in den Griff zu bekommen, blockierte mehrmals und machte sich kurzzeitig breit. Als sich die Strecke zu verbessern begann, wechselten Carlos Sainz und die beiden Alpine-Piloten auf weiche Reifen, und Sainz setzte sich sofort an die Spitze der Gesamtwertung. Verstappen blieb der schnellste der Fahrer auf Medium-Reifen, gefolgt von Yuki Tsunoda und dem Ferrari-Duo.

Oscar Piastri verließ seine Garage später als die meisten anderen und fuhr etwa 15 Minuten nach Beginn der Session los. Bei seinem ersten Versuch war er fast eine Sekunde langsamer als sein Teamkollege Norris, der bereits eine starke Pace zeigte. Norris fuhr dann die schnellste Zeit, während Russell und Antonelli ihre Mercedes-Autos in den Mix brachten, als die Zeiten immer schneller wurden. Etwa 20 Minuten vor Schluss trennten die sechs führenden Fahrer weniger als eine Zehntelsekunde.

George Russell übernahm kurzzeitig die Spitze mit einer ordentlichen Runde auf Medium-Reifen, bevor die Teams für ihre Qualifying-Simulationen auf Softs wechselten. Alex Albon sah nach einer starken Runde aus, bis ihn ein kleiner Fehler im Stadionabschnitt zum Abbruch seines Laufs zwang. Piastri verbesserte seine Zeit, wurde aber bald von Charles Leclerc überholt, bevor Kimi Antonelli noch schneller war und sich an die Spitze setzte. Verstappen folgte dicht dahinter, nur 0,064 Sekunden langsamer.

Als sich die Strecke weiter veränderte, legte Hamilton eine saubere und schnelle Runde hin und setzte sich mit zwei Zehnteln Vorsprung an die Spitze. Doch das letzte Wort gehörte Norris, der mit den schnellsten Zeiten in allen drei Sektoren eine großartige Leistung ablieferte und 0,345 Sekunden vor seinem britischen Landsmann ins Ziel kam. Piastri und Verstappen waren nicht in der Lage, dieses Tempo mitzugehen und lagen am Ende beide rund sechs Zehntel hinter dem McLaren.

Als die Zielflagge fiel, blieb Norris Erster vor Hamilton und Russell und vervollständigte damit eine starke britische Vorstellung an der Spitze. Dahinter komplettierten Leclerc und Piastri die Top Fünf, Verstappen wurde Sechster, nachdem er über mangelnden Grip geklagt hatte. Antonelli, Hadjar, Tsunoda und Bortoleto komplettierten die Top Ten.