La dernière heure avant les qualifications a commencé tranquillement, avec seulement quelques pilotes qui sont partis tout de suite. Il a fallu plusieurs minutes avant que d'autres les rejoignent, avec Max Verstappen parmi les premiers à apparaître et à inscrire un premier temps de référence en pneus mediums. Même après dix minutes, moins de la moitié du peloton avait bouclé un tour, et le premier run de Verstappen lui permettait de rester provisoirement en tête.

L'adhérence était toujours un défi dans les conditions plus fraîches, et Hamilton a eu du mal à régler sa Ferrari, bloquant à plusieurs reprises et sortant brièvement de la piste. Lorsque la piste a commencé à s'améliorer, Carlos Sainz et les deux pilotes alpins sont passés aux pneus tendres, et Sainz a immédiatement pris la tête du classement. Verstappen est resté le plus rapide des pilotes en pneus mediums, suivi par Yuki Tsunoda et le duo Ferrari.

Oscar Piastri a quitté son garage plus tardivement que la plupart des autres pilotes, en partant environ 15 minutes après le début de la séance. Sa première tentative s'est soldée par un retard de près d'une seconde sur son coéquipier Norris, qui affichait déjà un rythme soutenu. Norris s'est ensuite montré le plus rapide au général, tandis que Russell et Antonelli ont amené leurs Mercedes dans le mélange au fur et à mesure que les temps se resserraient. À une vingtaine de minutes de la fin de la course, les six premiers pilotes sont séparés par moins d'un dixième de seconde.

George Russell s'empare brièvement de la première place grâce à un bon tour en pneus mediums, avant que les équipes ne passent aux softs pour leurs simulations de qualification. Alex Albon semblait parti pour un bon tour jusqu'à ce qu'une petite erreur dans la section du stade le contraigne à abandonner sa course. Piastri a amélioré son temps mais a rapidement été dépassé par Charles Leclerc, avant que Kimi Antonelli ne soit encore plus rapide pour passer en première position. Verstappen suivait de près, avec seulement 0,064 seconde de retard.

Alors que la piste continue d'évoluer, Hamilton enchaîne un tour propre et rapide pour prendre la tête avec deux dixièmes d'avance. Mais le mot de la fin appartient à Norris, qui a fourni un superbe effort avec les meilleurs temps dans les trois secteurs, terminant avec 0,345 seconde d'avance sur son compatriote britannique. Piastri et Verstappen n'ont pas pu suivre ce rythme, terminant tous deux à environ six dixièmes de la McLaren.

Lorsque le drapeau à damier est tombé, Norris est resté premier devant Hamilton et Russell, complétant ainsi une solide performance britannique au sommet. Derrière eux, Leclerc et Piastri complètent le top 5, avec Verstappen en sixième position après s'être plaint d'un manque d'adhérence. Antonelli, Hadjar, Tsunoda et Bortoleto complètent le top 10.