Závěrečný trénink před kvalifikací v Montrealu poskytl týmům poslední možnost doladit nastavení a po pozdním nástupu na měkké pneumatiky se na první místo dostal Lando Norris z McLarenu.

Aston Martin se rychle rozjel a Fernando Alonso i Lance Stroll vyjeli na trať v prvních minutách, aby si vyzkoušeli sadu pneumatik. Pro Strolla to byl důležitý návrat po pátečním tréninku, který přerušil kontakt se zdí ve 2. jízdě.

Mezi prvními startujícími byl také Charles Leclerc, který se vrátil do akce poté, co Ferrari přestavělo jeho vůz pomocí náhradního podvozku po těžké havárii v 1. kole. Leclerc neměl ve 2. FP žádnou šanci jet, a tak využil prvních kol na středních pneumatikách k tomu, aby se cítil pohodlně a zkontroloval, zda se vůz chová podle očekávání.

Leclerc vypadal od začátku ostře a během prvních deseti minut zajel nejrychlejší čas 1:12,843, o více než dvě desetiny před Alonsem. Jezdec Aston Martinu měl v závěrečné šikaně menší výpadek a hlásil nestabilitu zadní části vozu. Nedlouho poté se ve stejné zatáčce rozjel Oscar Piastri, který se dotkl zdi šampionů, poškodil pravou zadní část svého McLarenu a způsobil defekt. Těsně poté se v poslední zatáčce roztočil Nico Hulkenberg, který se otřel o oba konce svého Sauberu. Trosky vyvěsily červenou vlajku, zatímco maršálové čistili trať

Po obnovení závodu George Russell brzy našel rychlost a silným kolem na měkkých pneumatikách se dostal do čela průběžného pořadí, těsně před Norrise na středních pneumatikách. Max Verstappen byl dále v pořadí, zatímco nováček Isack Hadjar na chvíli překvapil šestým nejrychlejším časem na měkkých pneumatikách před vedoucím Red Bullem.

Jinde měl Alex Albon v osmé zatáčce moment mimo trať a uvedl, že vůz se cítil výrazně jinak než v předchozích jízdách. V průběhu tréninku se Russell na středních pneumatikách opět zlepšil a zvýšil svůj náskok před ostatními. Týmový kolega Lewis Hamilton se na chvíli dostal na druhé místo, rovněž na středních pneumatikách, protože Mercedes vypadal v závodním tempu silně.

K těsnému střetu došlo mezi Alonsem a Oliverem Bearmanem, náhradníkem týmu Haas, kteří se málem zamotali při nájezdu do závěrečné šikany. Bearman jel těsně za Norrisem, když Alonso přejel na druhou stranu, aby se připravil na letmý průjezd kolem. Přestože se oba vyhnuli kontaktu, rozhodčí tento okamžik zaznamenali.

Hadjar se pak v zatáčce č. 2 roztočil, ale podařilo se mu bezpečně vrátit na trať. O několik minut později si Bearman v závěrečné zatáčce sám ujel a po vyšlápnutí zadní části vozu sjel do svodidel TecPro. Jeho vůz naštěstí neutrpěl větší škody.

V závěrečných deseti minutách se jezdci zaměřili na kvalifikační jízdy. Norris na čerstvých měkkých pneumatikách zajel silné kolo a byl nejrychlejší s časem 1:11,799. Leclerc reagoval pozdě a posunul se na druhé místo jen 0,078 sekundy za McLaren. Russell zakončil trénink na třetím místě, Hamilton byl čtvrtý a udržel Mercedes pevně v boji. Verstappen si polepšil na páté místo, zatímco Alonso doplnil první šestici. První desítku uzavřeli Antonelli, Piastri, Sainz a Albon.