La dernière séance d'essais avant les qualifications à Montréal a donné aux équipes une dernière chance de peaufiner leurs réglages, et c'est Lando Norris de McLaren qui a terminé la séance en tête après une poussée tardive sur les pneus tendres.

Aston Martin a été rapide à démarrer, Fernando Alonso et Lance Stroll prenant tous deux la piste dans les premières minutes pour rouler avec un train de pneus. Pour Stroll, il s'agissait d'un retour important après que sa séance du vendredi ait été écourtée par un contact avec le mur lors de la FP2.

Charles Leclerc faisait également partie des premiers coureurs, de retour à la compétition après que Ferrari ait reconstruit sa voiture à l'aide d'un châssis de rechange à la suite de sa lourde chute en FP1. N'ayant pas eu l'occasion de piloter en FP2, Leclerc a utilisé les premiers tours en pneus mediums pour se mettre à l'aise et vérifier que la voiture se comportait comme prévu.

Leclerc s'est montré vif dès le départ et a été le plus rapide dans les dix premières minutes, avec un temps de 1:12.843, soit plus de deux dixièmes d'avance sur Alonso. Le pilote de l'Aston Martin a connu une petite défaillance à la dernière chicane, signalant une instabilité du train arrière. Peu après, Oscar Piastri sortait de la piste dans le même virage et heurtait le Mur des Champions, endommageant l'arrière droit de sa McLaren et provoquant une crevaison. Juste après, Nico Hulkenberg est parti en tête-à-queue dans le dernier virage, frôlant les deux extrémités de sa Sauber. Des débris ont déclenché le drapeau rouge tandis que les commissaires de piste nettoyaient la piste

Une fois que les courses ont repris, George Russell a trouvé une vitesse précoce et s'est hissé en tête du classement avec un tour solide en pneus tendres, juste devant Norris en pneus mediums. Max Verstappen était plus loin dans l'ordre, tandis que le rookie Isack Hadjar a brièvement surpris en réalisant le sixième temps en pneus tendres, devant la Red Bull de tête.

Par ailleurs, Alex Albon a connu une sortie de piste au virage 8, déclarant que la voiture se sentait sensiblement différente par rapport aux essais précédents. Au fur et à mesure que la séance avance, Russell progresse à nouveau en pneus mediums, augmentant son avance sur le peloton. Son coéquipier Lewis Hamilton a pris la deuxième place pendant un moment, également en pneus mediums, alors que les Mercedes semblaient fortes sur le rythme de la course.

Alonso et Oliver Bearman, le remplaçant de Haas, ont failli s'accrocher à l'entrée de la dernière chicane. Bearman suivait Norris de près lorsqu'Alonso s'est mis en travers pour préparer un tour rapide. Bien que les deux hommes aient évité le contact, le moment a été noté par les officiels.

Hadjar a ensuite fait un tête-à-queue au virage 2, mais a réussi à rejoindre la piste sans encombre. Quelques minutes plus tard, Bearman a eu sa propre sortie de route dans le dernier virage, glissant dans les barrières TecPro après que l'arrière se soit détaché. Heureusement, sa voiture n'a pas subi de dégâts majeurs.

Dans les dix dernières minutes, les pilotes se concentrent sur les runs de qualification. Norris a réalisé un tour solide en pneus tendres frais pour être le plus rapide avec un temps de 1:11.799. Leclerc réagit tardivement et prend la deuxième place à 0,078 seconde de la McLaren. Russell a terminé la séance à la troisième place, Hamilton à la quatrième, ce qui permet à Mercedes de rester fermement dans la lutte. Verstappen a progressé jusqu'à la cinquième place, tandis qu'Alonso a complété le top six. Antonelli, Piastri, Sainz et Albon complètent le top 10.