De laatste training voor de kwalificatie in Montreal gaf de teams nog een laatste kans om hun set-ups af te stellen en het was McLaren's Lando Norris die de sessie als beste afsloot na een late push op zachte banden.

Aston Martin kwam snel op gang en zowel Fernando Alonso als Lance Stroll gingen in de eerste minuten de baan op om een set banden in te rijden. Voor Stroll was het een belangrijke terugkeer nadat zijn vrijdagsessie werd afgebroken door contact met de muur in FP2.

Charles Leclerc was ook een van de vroege deelnemers, terug in actie nadat Ferrari zijn auto herbouwde met behulp van een reserve chassis na zijn zware crash in FP1. Omdat hij in FP2 geen kans kreeg om te rijden, gebruikte Leclerc de eerste ronden op medium banden om zich op zijn gemak te voelen en om te controleren of de auto zich gedroeg zoals verwacht.

Leclerc zag er vanaf de start scherp uit en reed binnen de eerste tien minuten de snelste tijd in een 1:12.843, ruim twee tienden sneller dan Alonso. De Aston Martin-coureur had een kleine inzinking bij de laatste chicane en meldde instabiliteit aan de achterkant. Niet lang daarna ging Oscar Piastri wijd bij dezelfde bocht en tikte de Wall of Champions aan, waardoor zijn McLaren rechtsachter beschadigde en een lekke band opliep. Vlak daarna spinde Nico Hulkenberg in de laatste bocht, waarbij hij beide uiteinden van zijn Sauber raakte. De brokstukken zorgden voor een rode vlag toen marshals de baan opruimden

Toen het racen weer werd hervat, vond George Russell al vroeg snelheid en steeg naar de top van het klassement met een sterke ronde op zachte banden, net voor Norris op mediums. Max Verstappen zat verder naar beneden, terwijl rookie Isack Hadjar kort verraste door de zesde tijd te rijden op softs, voor de leidende Red Bull.

Elders had Alex Albon een moment buiten de baan in bocht 8. Hij zei dat de auto merkbaar anders aanvoelde dan tijdens eerdere runs. Naarmate de sessie vorderde, verbeterde Russell zich opnieuw op medium banden en breidde hij zijn voorsprong op het veld uit. Teamgenoot Lewis Hamilton eindigde een tijdje op de tweede plaats, ook op mediumbanden, want Mercedes leek sterk op race-trimtempo.

Alonso en Haas-stand-in Oliver Bearman raakten bijna slaags bij het ingaan van de laatste chicane. Bearman volgde Norris op de voet toen Alonso overstak om zich voor te bereiden op een vliegende ronde. Hoewel de twee contact vermeden, werd het moment wel opgemerkt door de officials.

Hadjar spinde vervolgens in bocht 2, maar kon weer veilig aansluiten. Een paar minuten later had Bearman zijn eigen fout in de laatste bocht, waarbij hij in de TecPro-barrières gleed nadat de achterkant eruit was gestapt. Gelukkig liep zijn auto geen grote schade op.

In de laatste tien minuten richtten de coureurs zich op de kwalificatieruns. Norris zette een sterke ronde neer op verse zachte banden en zette de snelste tijd neer met een 1:11,799. Leclerc reageerde laat en schoof door naar de tweede plaats, slechts 0,078 seconde achter de McLaren. Russell eindigde de sessie als derde, met Hamilton als vierde, waardoor Mercedes stevig in de strijd blijft. Verstappen verbeterde zich naar de vijfde plaats, terwijl Alonso de top zes compleet maakte. Antonelli, Piastri, Sainz en Albon maakten de top tien compleet.