Das Abschlusstraining vor dem Qualifying in Montreal bot den Teams eine letzte Chance zur Feinabstimmung ihrer Setups, und es war McLaren-Pilot Lando Norris, der die Sitzung nach einem späten Vorstoß auf weichen Reifen als Sieger beendete.

Aston Martin kam schnell in Fahrt, und sowohl Fernando Alonso als auch Lance Stroll gingen in den ersten Minuten auf die Strecke, um einen Reifensatz einzufahren. Für Stroll war es eine wichtige Rückkehr auf die Strecke, nachdem sein Freitagstraining durch einen Kontakt mit der Mauer im FP2 unterbrochen wurde.

Charles Leclerc war ebenfalls unter den ersten Fahrern, nachdem Ferrari sein Auto nach seinem schweren Unfall im FP1 mit einem Ersatzchassis wieder aufgebaut hatte. Da er im FP2 nicht fahren konnte, nutzte Leclerc die ersten Runden auf Medium-Reifen, um sich an das Auto zu gewöhnen und zu prüfen, ob es sich wie erwartet verhielt.

Leclerc zeigte sich vom Start weg stark und fuhr in den ersten zehn Minuten mit einer 1:12,843 die schnellste Zeit, über zwei Zehntel vor Alonso. Der Aston-Martin-Pilot hatte in der letzten Schikane einen kleinen Ausrutscher und meldete Instabilität am Heck. Kurze Zeit später kam Oscar Piastri in derselben Kurve zu weit von der Strecke ab und touchierte die Wall of Champions, wodurch das rechte Heck seines McLaren beschädigt wurde und ein Reifenschaden entstand. Kurz darauf drehte sich Nico Hülkenberg in der letzten Kurve und streifte beide Enden seines Saubers. Trümmerteile lösten die rote Flagge aus, während die Streckenposten die Strecke räumten

Nach der Wiederaufnahme des Rennens fand George Russell schnell in die Spur und setzte sich mit einer starken Runde auf weichen Reifen an die Spitze des Feldes, knapp vor Norris auf Medium. Max Verstappen lag weiter hinten, während Rookie Isack Hadjar kurzzeitig mit der sechstschnellsten Runde auf Softs überraschte, noch vor dem führenden Red Bull.

Alex Albon kam in Kurve 8 von der Strecke ab und sagte, dass sich das Auto im Vergleich zu früheren Runden merklich anders anfühlte. Im weiteren Verlauf der Session verbesserte sich Russell auf den Medium-Reifen erneut und baute seinen Vorsprung auf das Feld aus. Teamkollege Lewis Hamilton fuhr zeitweise auf den zweiten Platz, ebenfalls auf Medium-Reifen, da Mercedes auf der Rennstrecke eine starke Pace zeigte.

Eine knappe Angelegenheit gab es zwischen Alonso und Haas-Ersatzfahrer Oliver Bearman, die sich vor der letzten Schikane fast in die Quere kamen. Bearman war Norris dicht auf den Fersen, als Alonso auf die andere Seite wechselte, um eine fliegende Runde vorzubereiten. Obwohl die beiden den Kontakt vermieden, wurde der Moment von den Offiziellen festgehalten.

Hadjar drehte sich anschließend in Kurve 2, konnte das Rennen aber sicher fortsetzen. Wenige Minuten später hatte Bearman in der letzten Kurve seinen eigenen Ausrutscher und rutschte in die TecPro-Barrieren, nachdem das Heck ausbrach. Glücklicherweise erlitt sein Auto keinen größeren Schaden.

In den letzten zehn Minuten konzentrierten sich die Fahrer auf die Qualifikationsläufe. Norris drehte auf frischen weichen Reifen eine starke Runde und fuhr mit einer 1:11,799 die schnellste Zeit. Leclerc reagierte spät und schob sich mit nur 0,078 Sekunden Rückstand auf den McLaren auf den zweiten Platz. Russell beendete die Session als Dritter, während Hamilton Vierter wurde, womit Mercedes weiterhin im Kampf um die Führung liegt. Verstappen verbesserte sich auf den fünften Platz, während Alonso die Top Sechs komplettierte. Antonelli, Piastri, Sainz und Albon rundeten die Top Ten ab.