Odpolední trénink je výjimečný tím, že 10 nejrychlejších jezdců získá přímý postup do Q2, takže ke konci bude napínavé ho sledovat. A jak už to tak bývá, jezdci neztráceli čas a okamžitě vyrazili na trať.

První časy začínaly v rozmezí 1:35 až 1:32. S dalšími pokusy se časy dále zlepšovaly a Luca Marini byl prvním, kdo se ponořil do 1:30. Po šesti minutách tréninku se objevila první žlutá vlajka, kterou způsobil pád Johanna Zarca v prvním sektoru. O chvíli později havaroval také Somkiat Chantra, tentokrát v jedenácté zatáčce, což znamenalo špatný začátek tréninku pro LCR Honda.

Druhá žlutá vlajka v tréninku přišla po pouhých 8 minutách, tentokrát ji způsobil Marc Márquez, který havaroval mezi sektory 2 a 3. Po prvních 10 minutách vypadalo pořadí v první desítce následovně: Márini, Aldeguer, Bezzecchi, Acosta, Bagnaia, Alex, Mir, Binder, Miller, Fernández.

V průběhu tréninku se první desítka neustále měnila, s výjimkou první trojky. Chvíli jste tam mohli najít Morbidelliho, jindy zase Bagnaia. Alex, který si vedl poměrně dobře, zlepšil svůj čas a posunul se na 4. místo. Luca Marini se mezitím stále zlepšoval a upevnil si vedení.

Pedro Acosta však zlepšil své kolo a na chvíli Mariniho o vedení připravil. Marini se snažil odpovědět letmým kolem, ale nedokázal si ho vzít zpět. Po dvaceti minutách vypadala první desítka následovně: Acosta, Marini, Bezzecchi, Aldeguer, Di Giannantonio, Fernández, Alex, Morbidelli, Rins, Miller.

V polovině tréninku se objevila třetí žlutá vlajka, kterou způsobil druhý pád Marca Márqueze, který měl v páté zatáčce highside. Mezi jezdci, kteří se dokázali zlepšit a proniknout do první desítky, byli Fabio Quartararo a Miguel Oliveira. V té chvíli byli jedinými jezdci Ducati v první desítce Alex Márquez a Aldeguer.

Patnáct minut před koncem závodu většina jezdců přezula na měkké zadní a měkké přední pneumatiky a snažila se zlepšit své časy před závěrečnou rychlou zastávkou v boxech pro poslední pokusy. První desítka před chaotickým závěrem byla následující: Bezzecchi, Acosta, Rins, Mir, Marini, Marc, Quartararo, Bastianini, Fernández, Marini.

Bezzecchi se ve vedení dlouho neudržel, protože ho na chvíli převzal Pedro Acosta, než Bezzecchi v dalším kole odpověděl.

V závěrečných pěti minutách se jezdci usilovně snažili zajistit si přímý vstup do Q2. Pořadí v tu chvíli vypadalo následovně: Bezzecchi, Aldeguer, Acosta, Fernández, Mir, Alex, Marini, Marc, Rins, Quartararo.

Marc Márquez udělal při jednom pokusu chybu, když v zatáčce projel do šířky, ale pomohlo mu to nastavit se na silnější následující kolo. Tři minuty před koncem závodu byla vyvěšena čtvrtá žlutá vlajka, když Alex Márquez havaroval ve 12. zatáčce. To znamenalo, že většině jezdců byly smazány časy.

Krátce poté vyvěsil další žlutou vlajku Enea Bastianini, který havaroval ve třetí zatáčce, a po něm následoval druhý pád Johanna Zarca v osmé zatáčce.

Když byly žluté vlajky odstraněny, mávalo se šachovnicovou vlajkou a jezdci se pokoušeli odjet poslední kola.

Prvních 10 jezdců, kteří postoupili přímo do Q2, bylo těchto: Bezzecchi, Aldeguer, Acosta, Marini, Fernández, Mir, Quartararo, Rins, Oliveira, Alex Márquez.