Očekává se, že tým LCR MotoGP zůstane u Hondy až do roku 2027

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

03. 05. 2025 12:48 CET
icon timer
2 min

Očekává se, že tým LCR MotoGP zůstane u Hondy až do roku 2027

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Novinářka News.GP, která se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP motogprumours motogpteams summaries

Tým LCR MotoGP bude pravděpodobně pokračovat ve spolupráci s Hondou až do roku 2027, protože se potvrdila dohoda týmu s japonským výrobcem. To přichází v době, kdy se MotoGP chystá vstoupit do nové éry s významnými změnami pravidel, včetně nových specifikací motorů a technických omezení.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Podle zpráv z Itálie bude tým LCR spolupracovat s Hondou i v nové éře MotoGP, která začne v roce 2027.

Tým LCR, který vede Lucio Cecchinello, působí v MotoGP od roku 2006. V tomto roce tým poprvé spolupracoval s Hondou a měl také mladou hvězdu Caseyho Stonera. Od té doby zůstali Hondě věrní.

Tým zaznamenal s Hondou úspěchy, protože se mu podařilo vyhrát závody v letech 2016 a 2018 s Calem Crutchlowem a znovu v roce 2023 s Alexem Rinsem.

V roce 2025, po pěti závodech, je Johann Zarco jedním z nejlepších současných jezdců Hondy. V průběžném pořadí šampionátu je na 7. místě a v letošní sezoně byl často nejrychlejším jezdcem Hondy.

Cecchinello pro italský web GPOne uvedl, že LCR prodloužila smlouvu s Hondou do konce roku 2026. Mají také dohodu na rok 2027, ale vše závisí na tom, zda organizátoři MotoGP budou souhlasit s tím, aby se LCR připojilo k dalšímu smluvnímu období.

"Naše smlouva s Hondou skončila v roce 2024, ale už loni v zimě jsme ji znovu podepsali na roky 2025 a 2026," řekl Cecchinello pro GPOne. "Máme také dohodu na rok 2027, ale musíme počkat, až Dorna přijme LCR do nového cyklu MotoGP."

Týmy MotoGP musí podepsat smlouvu s Dornou, aby mohly být součástí šampionátu. Tyto smlouvy obvykle trvají pět let. Současná smlouva pro LCR končí v roce 2026.

Od roku 2027 tedy začne nová éra MotoGP s odlišnými pravidly, jako jsou motory o objemu 850 cm3, jednodušší aerodynamika a zákaz zařízení pro měření výšky jízdy.

LCR tedy doufá, že jim nová pravidla pomohou stát se opět silnými uchazeči o titul. Měli za sebou několik těžkých let, ale už to pro ně vypadá lépe.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.