Verstappen zvítězil v úvodním tréninku ve Spa

Na začátku měla většina vozů nasazené střední pneumatiky. Po 10 minutách tréninku už většina jezdců zajela své první rychlé časy a v čele žebříčku se ocitl Red Bull. Konkrétně Isack Hadjar, který měl nasazeny měkké pneumatiky.

V tu chvíli si George Russell stěžoval přes vysílačku, že nemá dostatek přilnavosti, a to i přesto, že jel na devátém místě. Mezitím byl Lando Norris jediným jezdcem, který dosud nezaznamenal žádný čas.

Po 15 minutách tréninku byl čas Carlose Sainze vymazán kvůli porušení limitů tratě v 11. zatáčce. O pár minut později došlo na trati k incidentu mezi Kimim Antonellim a Arvidem Lindbladem, ale ke kontaktu nedošlo.

Po 22 minutách se polovina startovního pole vrátila do boxů, zatímco Red Bull a Ferrari stále vedly pořadí. V tu chvíli si Lando Norris, který jel na posledním místě, nasadil novou sadu měkkých pneumatik a posunul se na jedenácté místo. V polovině tréninku se na čelo pořadí dostal Kimi Antonelli na měkkých pneumatikách před Isackem Hadjarem, Maxem Verstappenem, Lewisem Hamiltonem a Charlesem Leclercem.

George Russell rovněž vylepšil svůj čas na měkkých pneumatikách a zařadil se na čtvrté místo před oběma vozy Ferrari. Jelikož i Red Bull zajel do boxů pro měkké pneumatiky, jejich jezdci se opět dostali na čelo pořadí před Mercedesem a Ferrari.

20 minut před koncem byl na špici stále Verstappen s časem 1:47,070 sekundy. Za ním se řadili Hamilton, Leclerc, Hadjar a Antonelli, všichni na měkkých pneumatikách. 15 minut před koncem zajelo do boxů mnoho vozů. Po pěti minutách byla trať opět plná vozů a pouze vozy týmu Haas jely na středně tvrdých pneumatikách.

Zatímco jezdci absolvovali své poslední rychlé pokusy, nikdo nedokázal překonat Verstappenův čas, čímž si zajistil první místo s oběma vozy Ferrari za sebou. Když se trénink chýlil ke konci, Oscar Piastri vyjel z trati a jeho inženýr mu přes vysílačku sdělil, že má problém s hydraulikou, a proto by měl vůz pomalu dovézt zpět do boxů.