Odpolední trénink je speciální, protože nejrychlejších 10 jezdců získá přímý postup do Q2, tento trénink trvá 60 minut a jezdci bojují o pozice až do konce.

První časy začínaly v rozmezí 1:30 s až 1:32 s. S každým dalším kolem jezdci zlepšovali své časy a pomalu se blížili k časovému rozmezí 1:29s. Po pěti minutách se objevila první žlutá vlajka, kterou způsobil pád Augusta Fernándeze ve druhém sektoru. První desítka vypadala následovně: Bezzecchi, Acosta, Fernández, Mir, Zarco, Márquez, Quartararo, Rins, Bagnaia, Miller.

V odpoledním tréninku byly možnosti pneumatik výrazně odlišné. Někteří jezdci zvolili měkkou zadní pneumatiku, zatímco jiní střední zadní pneumatiku. Přesto střední vpředu zvolila většina startovního pole.

V průběhu tréninku se jezdcům nedařilo více zlepšovat časy, většinou měli nejrychlejší první sektor a v dalších sektorech pak trochu zpomalili. Po 12 minutách závodu Marco Bezzecchi havaroval ve čtvrté zatáčce a vyvěsil žlutou vlajku. Později byl Bezzecchi viděn, jak ho maršálové tlačí zpět do boxů.

Po 15 minutách se jezdci vrátili do boxů. První desítka vypadala následovně: Bezzecchi, Acosta, Raul Fernández, Quartararo, Mir, Morbidelli, Zarco, Miller, Márquez, Di Giannantonio.

Celkově byly časy opravdu těsné a většina jezdců na startovním roštu se pohybovala v rozmezí 1:30s. Mezitím Di Giannantonio převzal vedení od Bezzecchiho, zatímco jeho týmový kolega Morbidelli si polepšil na druhé místo. Aby toho nebylo málo, Ogura ve 3. zatáčce havaroval a vyvěsil žlutou vlajku.

A když se trénink přiblížil do poloviny, Pedro Acosta se stal prvním jezdcem, který se dostal do časového rozmezí 1:29 s a ujal se vedení v tréninku, zatímco Bagnaia byl mimo první desítku.

Quartararo, který právě vyjel z boxů, měl technický problém, opustil trať a vrátil se do boxů. Jak bylo vidět, z jeho motocyklu se kouřilo a unikaly z něj některé kapaliny.

Když se trénink pomalu blížil ke konci, jezdci ještě před výjezdem na trať zůstali v boxech, aby bojovali o postupové pozice. Po 18 minutách vypadalo pořadí v první desítce následovně: Acosta, Di Giannantonio, Morbidelli, Bezzecchi, Ogura, Aldeguer, Raul Fernández, Mir, Quartararo, Marini.

A když začala měřená kola, Jack Miller zlepšil svůj čas a posunul se na 2. místo, zatímco Raul Fernández poskočil na 3. místo. To však nemělo dlouhého trvání, protože Morbidelli se zlepšil na 3. místo a odsunul Fernándeze dolů. Tím však zlepšení nekončilo, Mir se zlepšil na 4. místo a odsunul Zarca na 6. místo.

A zanedlouho Márquez poskočil na 2. místo, Di Giannantonio byl třetí. Mezitím Bagnaia nadále bojoval o průnik do první desítky. Zatímco Quartararo si dokázal polepšit a posunul se na 4. místo. Ostatní jezdci se většinou vrátili do boxů na závěrečnou zastávku. Bagnaia, který měl rozjeté velmi dobré kolo, které by ho dostalo do první desítky, zajel do boxů a své kolo opustil.

Po rychlé zastávce se jezdci vrátili na trať. Bezzecchi opět poskočil na druhé místo a byl velmi blízko převzetí vedení. Zatímco Miller si polepšil na 3. místo. Mezitím si Bagnaia polepšil na 9. místo, ale brzy poté byl vytlačen z první desítky. Překvapil však Ai Ogura, který se dostal na 3. místo a brzy ho na 4. místo odsunul Morbidelli.

Márquez zlepšil svůj čas a polepšil si na 4. místo, čímž odsunul Oguru. A s vyvěšením šachovnicové vlajky jezdci dokončovali svůj poslední letmý pokus. Bagnaia se nakonec nedokázal probojovat do první desítky. A jezdci, kteří měli přímý vstup do Q2, byli: Acosta, Bezzecchi, Morbidelli, Márquez, Ogura, Miller, Di Giannantonio, Aldeguer, Mir, Quartararo.