Los entrenamientos de la tarde son especiales, ya que los 10 primeros pilotos más rápidos obtienen el pase directo a la Q2, esta sesión tiene una duración de 60 minutos, con los pilotos luchando por las posiciones cerca del final.

Los primeros tiempos comenzaron en el rango de 1:30s a 1:32s. Con cada nueva vuelta los pilotos iban mejorando sus tiempos, y poco a poco se iban acercando al rango de tiempos de 1:29s. A los 5 minutos se produjo la primera bandera amarilla, provocada por la caída de Augusto Fernández en el sector 2. El top 10 quedó de la siguiente manera: Bezzecchi, Acosta, Fernández, Mir, Zarco, Márquez, Quartararo, Rins, Bagnaia, Miller.

Para la sesión de la tarde las opciones de neumáticos fueron muy diferentes. Algunos pilotos optaron por el neumático trasero blando, mientras que otros eligieron el medio. Sin embargo, la mayoría de la parrilla optó por el medio delante.

A medida que avanzaba la sesión, los pilotos no eran capaces de mejorar más los tiempos, la mayoría tenían el primer sector más rápido y luego se ralentizaban un poco en los otros sectores. A los 12 minutos, Marco Bezzecchi se ha ido al suelo en la curva 4, provocando la bandera amarilla. Más tarde se vio a Bezzecchi siendo empujado de vuelta a boxes por los comisarios.

Y a los 15 minutos, los pilotos volvieron a boxes. El top 10 quedó de la siguiente manera: Bezzecchi, Acosta, Raul Fernández, Quartararo, Mir, Morbidelli, Zarco, Miller, Márquez, Di Giannantonio.

En general, los tiempos han sido muy ajustados, y la mayoría de los pilotos de la parrilla se han situado en la franja de 1:30s. Por su parte, Di Giannantonio ha arrebatado el liderato a Bezzecchi, mientras que su compañero de equipo Morbidelli ha mejorado hasta la 2ª plaza. Por si fuera poco, Ogura se había caído en la curva 3, sacando bandera amarilla.

Y cuando la sesión llegaba a su ecuador, Pedro Acosta se convertía en el primer piloto en entrar en el rango de tiempos de 1:29s, tomando el liderato de la sesión, mientras Bagnaia se quedaba fuera del top 10.

Quartararo, que acababa de salir de boxes, ha tenido un problema técnico y ha abandonado la pista, volviendo a boxes. Según se ha visto, salía humo de su moto y había fugas de algunos fluidos.

A medida que la sesión se acercaba lentamente a su fin, los pilotos seguían en boxes, antes de salir a pista, para luchar por las posiciones de vanguardia. A 18 minutos del final, los 10 primeros eran los siguientes: Acosta, Di Giannantonio, Morbidelli, Bezzecchi, Ogura, Aldeguer, Raul Fernández, Mir, Quartararo, Marini.

Y cuando empezaron las vueltas medidas, Jack Miller mejoró su tiempo y se colocó 2º, mientras que Raúl Fernández saltó a la 3ª plaza. Pero eso no fue por mucho tiempo, ya que Morbidelli mejoró hasta la 3ª plaza, empujando a Fernández hacia abajo. Pero las mejoras no acabaron ahí, Mir mejoró hasta la 4ª plaza empujando a Zarco a la 6ª.

Y pronto Márquez saltó a la 2ª plaza, con Di Giannantonio en la 3ª. Mientras tanto, Bagnaia seguía luchando por entrar entre los 10 primeros. Mientras Quartararo conseguía mejorar y se colocaba 4º. Los demás pilotos regresaron en su mayoría a boxes para su última parada. Bagnaia, que había empezado una vuelta muy buena, que le metería en el top 10, entró en boxes, abandonando su vuelta.

Tras una rápida parada, los pilotos volvieron a la pista. Bezzecchi había saltado de nuevo al 2º puesto, y estaba muy cerca de ponerse líder. Mientras Miller mejoraba hasta la 3ª plaza. Mientras tanto, Bagnaia había mejorado hasta la 9ª plaza, pero poco después se vio desplazado del top 10. Sin embargo, Ai Ogura sorprendía y se colocaba 3º, pronto desplazado a la 4ª plaza por Morbidelli.

Márquez ha mejorado su tiempo y se ha colocado 4º, desplazando a Ogura. Y con la bandera a cuadros fuera, los pilotos terminaban su último intento de pilotaje. Al final Bagnaia no ha podido colarse entre los 10 primeros. Y los pilotos que tenían entrada directa a la Q2 eran: Acosta, Bezzecchi, Morbidelli, Márquez, Ogura, Miller, Di Giannantonio, Aldeguer, Mir, Quartararo.