Někteří výrobci vyjádřili obavy z možného "triku s kompresním poměrem" podle nových pravidel pro motory, ale Wolff trvá na tom, že Mercedes neudělal nic špatného, a tvrdí, že FIA plně podporuje jeho postoj.

Pravidla pro pohonné jednotky Formule 1 pro novou sezónu snížila kompresní poměr z 18:1 na 16:1. Kompresní poměr lze kontrolovat pouze při okolní teplotě vozu v boxové uličce. Zprávy naznačují, že Mercedes možná našel způsob, jak provozovat motor na vyšší úrovni, jakmile je na trati, což by mohlo nabídnout výkonnostní výhodu. Proběhly schůzky, na kterých se o tomto problému diskutovalo, ale Wolff tvrdí, že pravidla jsou jasná.

"Jen nechápu, proč se některé týmy soustředí více na ostatní a neustále argumentují v případě, který je velmi jasný a transparentní," řekl Wolff, kterého citoval server RacingNews365. Dodal, že jednání Mercedesu s řídícím orgánem byla pozitivní: "Komunikace s FIA byla po celou dobu velmi pozitivní. Nejde jen o kompresní poměr, ale i o další věci." Wolff zdůraznil, že předpisy a kontroly jsou dobře definovány, a to jak v F1, tak i v jiných formách motorsportu.

Mercedes si minulý týden v Barceloně také užil ostrý shakedown, když během tří dnů absolvoval 500 kol, což je více než kterýkoli jiný tým. S blížící se sezónou je tým z Brackley mnohými považován za brzkého favorita, přičemž další jízdy se uskuteční během předsezónních testů v Bahrajnu.

Wolff dal jasně najevo, že chce, aby se soupeři soustředili na svou vlastní práci, místo aby zpochybňovali Mercedes. "Tak se prostě seberte," řekl na rovinu. Kritizoval to, co označil za "tajné schůzky" a "tajné dopisy", a dodal, že Mercedes se snaží "minimalizovat rozptýlení" tím, že se soustředí na vlastní výkony, a ne na ostatní.