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Toto Wolff respinge le voci sui motori Mercedes e dice ai rivali di "darsi una regolata"
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Il capo della Mercedes, Toto Wolff, ha risposto con forza ai team rivali in merito alla legalità della power unit 2026 della squadra.
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Alcuni costruttori hanno sollevato dubbi su un possibile "trucco del rapporto di compressione" in base alle nuove regole sui motori, ma Wolff insiste che la Mercedes non ha fatto nulla di sbagliato e afferma che la FIA sostiene pienamente la sua posizione.
Per la nuova stagione, le regole della Formula 1 in materia di motori hanno ridotto il rapporto di compressione da 18:1 a 16:1. Il rapporto di compressione può essere controllato solo quando il motore è in funzione. Il rapporto di compressione può essere controllato solo quando la vettura è a temperatura ambiente nella corsia dei box. Secondo le indiscrezioni, la Mercedes potrebbe aver trovato un modo per far funzionare il motore a un livello più alto una volta in pista, il che potrebbe offrire un vantaggio in termini di prestazioni. Si sono tenute riunioni per discutere la questione, ma Wolff sostiene che le regole sono chiare.
"Non capisco perché alcuni team si concentrino di più sugli altri e continuino a discutere un caso che è molto chiaro e trasparente", ha detto Wolff, citato da RacingNews365. Ha poi aggiunto che i colloqui della Mercedes con l'organo di governo sono stati positivi: "La comunicazione con la FIA è stata sempre molto positiva. Wolff ha sottolineato che i regolamenti e i controlli sono ben definiti, sia in F1 che in altre forme di motorsport.
La Mercedes ha anche effettuato un ottimo shakedown a Barcellona la scorsa settimana, completando 500 giri in tre giorni, più di qualsiasi altro team. Con l'avvicinarsi della stagione, la scuderia di Brackley è vista da molti come una delle favorite, con ulteriori prove nei test pre-stagionali in Bahrain.
Wolff ha detto chiaramente che vuole che i rivali si concentrino sul proprio lavoro invece di mettere in discussione la Mercedes: "Quindi, mettetevi d'accordo", ha detto senza mezzi termini. Ha criticato quelle che ha definito "riunioni segrete" e "lettere segrete", aggiungendo che la Mercedes sta cercando di "ridurre al minimo le distrazioni" concentrandosi sulle proprie prestazioni piuttosto che su quelle degli altri.
