Sommige fabrikanten hebben hun zorgen geuit over een mogelijke "compressieverhoudingstruc" onder de nieuwe motorregels, maar Wolff houdt vol dat Mercedes niets verkeerd heeft gedaan en zegt dat de FIA volledig achter haar standpunt staat.

Voor het nieuwe seizoen hebben de regels voor krachtbronnen in de Formule 1 de compressieverhouding verlaagd van 18:1 naar 16:1. De compressieverhouding kan alleen worden gecontroleerd wanneer de auto stilstaat. De compressieverhouding kan alleen worden gecontroleerd als de auto op omgevingstemperatuur is in de pitstraat. Rapporten suggereerden dat Mercedes een manier heeft gevonden om de motor op een hoger niveau te laten draaien als hij eenmaal op de baan is, wat een prestatievoordeel zou kunnen opleveren. Er zijn bijeenkomsten geweest om de kwestie te bespreken, maar Wolff zegt dat de regels duidelijk zijn.

"Ik begrijp gewoon niet waarom sommige teams zich meer concentreren op de anderen en blijven discussiëren over een zaak die heel duidelijk en transparant is," zei Wolff, geciteerd door RacingNews365. Hij voegde eraan toe dat de gesprekken van Mercedes met het bestuursorgaan positief waren geweest: "De communicatie met de FIA was de hele tijd erg positief. Wolff benadrukte dat de regels en controles goed zijn gedefinieerd, zowel in de F1 als in andere vormen van autosport.

Mercedes genoot vorige week ook van een sterke shakedown in Barcelona, waar het in drie dagen 500 ronden aflegde, meer dan elk ander team. Met het seizoen in aantocht wordt het team uit Brackley door velen gezien als de vroege favoriet, met nog meer tests in Bahrein in het vooruitzicht.

Wolff maakte duidelijk dat hij wil dat rivalen zich concentreren op hun eigen werk in plaats van vraagtekens te zetten bij Mercedes: "Dus zorg dat je orde op zaken stelt", zei hij onomwonden. Hij bekritiseerde wat hij omschreef als "geheime vergaderingen" en "geheime brieven" en voegde eraan toe dat Mercedes probeert "afleiding te minimaliseren" door zich te richten op de eigen prestaties in plaats van die van anderen.