Der erste Tag des MotoGP-Tests 2026 auf dem Chang International Circuit begann bei warmen, aber überschaubaren Bedingungen, wobei die Teams darauf bedacht waren, jede Minute auf der Strecke zu nutzen. Sobald die Boxengasse am Morgen geöffnet wurde, fuhren die Fahrer hinaus, um Installationsrunden und erste Checks zu absolvieren. Zu diesem Zeitpunkt lag der Fokus nicht auf schnellen Rundenzeiten, sondern darauf, das Verhalten der Reifen zu verstehen und die Grundeinstellungen nach dem vorherigen Test zu bestätigen.

In den ersten Stunden stieg das Tempo stetig an. Mehrere Fahrer tauschten die vorläufigen Spitzenpositionen aus, als sich die Strecke verbesserte. Der Belag bot guten Grip, wurde aber durch die zunehmende Hitze schnell anspruchsvoller, vor allem beim starken Bremsen in Kurve 1 und im letzten Sektor. Am späten Vormittag näherten sich die Rundenzeiten bereits dem Bereich von 1:29, was zeigt, dass das Niveau von Anfang an sehr hoch war.

Kurz vor Mittag kam der erste große Moment des Tages, als Marc Marquez in der letzten Kurve stürzte, während er eine schnelle Runde fuhr. Der Sturz löste kurzzeitig gelbe Flaggen aus, aber er konnte ohne Verletzungen davonkommen. Sein Team arbeitete schnell daran, das Motorrad zu reparieren, und er kehrte später auf die Strecke zurück. Trotz des Rückschlags blieb das Tempo an der Spitze hoch, mit sehr kleinen Abständen zwischen der Spitzengruppe.

In der heißeren Nachmittagssession wechselten die Teams den Schwerpunkt. Einige Fahrer begannen mit längeren rennähnlichen Runs, um die Haltbarkeit der Hinterreifen bei den hohen Temperaturen zu testen. Andere bereiteten sich auf Zeitangriffe vor und montierten frische weiche Reifen, um schnellere Runden zu fahren. In den letzten Stunden der Session verschärfte sich der Wettbewerb noch weiter.

Marc stürzte zum zweiten Mal in Kurve 5, als er erneut das Limit am Kurveneingang auslotete. Dennoch kehrte er an die Box zurück, sammelte sich neu und nahm das Geschehen für einen weiteren Versuch einer schnellen Runde wieder auf. Die Entschlossenheit, die er nach zwei Stürzen an den Tag legte, war eine der Hauptattraktionen des Nachmittags.

In der Schlussphase erreichte das Tempo seinen Höhepunkt. Alex Marquez fuhr die schnellste Runde des Tages, eine 1:29.262, während eines späten Vorstoßes, als viele Fahrer sich ebenfalls verbesserten. Seine Runde war sauber und präzise, vor allem im letzten Sektor, wo eine sanfte Beschleunigung entscheidend war. Marc antwortete mit einer sehr starken Runde, die er trotz seiner früheren Stürze mit nur 0,129 Sekunden Rückstand beendete.

Dahinter blieb der Kampf um die Spitzenplätze extrem eng. Franco Morbidelli landete auf dem dritten Platz, nur Bruchteile vom zweiten Platz entfernt. Marco Bezzecchi und Johann Zarco verbesserten sich ebenfalls und sorgten dafür, dass die Top Fünf eng beieinander lagen.

Als die Zielflagge die Sitzung beendete, zeigten die Zeitenlisten nur sehr geringe Unterschiede zwischen vielen Fahrern, was darauf hindeutet, dass die kommende Saison eng umkämpft sein könnte. Der Tag kombinierte Geschwindigkeit, Stürze, technische Arbeit und Long-Run-Tests und lieferte den Teams wertvolle Informationen. Da noch ein weiterer Tag verbleibt, gibt es noch Raum für weitere Verbesserungen, aber der erste Tag in Buriram lieferte bereits deutliche Anzeichen für einen starken Wettbewerb und hohe Leistungen im gesamten Feld.