Pierwszy dzień testów MotoGP 2026 na Chang International Circuit rozpoczął się w ciepłych, ale znośnych warunkach, a zespoły chciały wykorzystać każdą minutę czasu spędzonego na torze. Gdy tylko rano otwarto pit lane, zawodnicy wyruszyli na okrążenia instalacyjne i wczesne kontrole. Na tym etapie nie skupiano się na osiąganiu rekordowych czasów okrążeń, ale na zrozumieniu zachowania opon i potwierdzeniu podstawowych ustawień po poprzednim teście.

Przez pierwsze godziny tempo stale rosło. Kilku zawodników wymieniło się tymczasowymi czołowymi pozycjami, gdy tor się poprawił. Nawierzchnia oferowała dobrą przyczepność, ale rosnące ciepło szybko uczyniło ją bardziej wymagającą, szczególnie przy ostrym hamowaniu w Zakręcie 1 i w ostatnim sektorze. Późnym rankiem czasy okrążeń zbliżały się już do przedziału 1:29, pokazując, że ogólny poziom był bardzo wysoki od samego początku.

Tuż przed południem nadszedł pierwszy ważny moment dnia, gdy Marc Marquez rozbił się na ostatnim zakręcie podczas szybkiego okrążenia. Upadek spowodował na chwilę żółte flagi, ale zawodnik wyszedł z tego bez obrażeń. Jego zespół szybko naprawił motocykl, a on sam wrócił później na tor. Pomimo tego niepowodzenia, tempo na czele wyścigu pozostało wysokie, z bardzo małymi przerwami dzielącymi czołową grupę.

W cieplejszej popołudniowej sesji zespoły zmieniły obiekt zainteresowania. Niektórzy zawodnicy rozpoczęli dłuższe przejazdy w stylu wyścigowym, aby przetestować wytrzymałość tylnych opon w wysokich temperaturach. Inni przygotowywali się do ataków czasowych, zakładając świeże miękkie opony, aby pościgać się na szybszych okrążeniach. Gdy sesja wkroczyła w ostatnie godziny, rywalizacja zaostrzyła się jeszcze bardziej.

Marc zaliczył drugą kraksę na Zakręcie 5, gdy ponownie badał limit na wejściu w zakręt. Mimo to wrócił do garażu, przegrupował siły i powrócił do akcji, by podjąć kolejną próbę przejechania szybkiego okrążenia. Determinacja pokazana po dwóch upadkach była jedną z głównych historii tego popołudnia.

W końcowych etapach tempo osiągnęło swój szczyt. Alex Marquez wykonał najszybsze okrążenie dnia, 1:29.262, podczas późnej próby, gdy wielu zawodników również poprawiało swoje wyniki. Jego okrążenie było czyste i precyzyjne, szczególnie w ostatnim sektorze, gdzie płynne przyspieszenie okazało się kluczowe. Marc odpowiedział bardzo mocnym okrążeniem, kończąc zaledwie 0,129 sekundy za nim, pomimo wcześniejszych wypadków.

Za nimi walka o czołowe pozycje pozostawała niezwykle zacięta. Franco Morbidelli uplasował się na trzeciej pozycji, zaledwie ułamki sekundy od drugiego miejsca. Marco Bezzecchi i Johann Zarco również poprawili swoje czasy, dzięki czemu czołowa piątka pozostała blisko siebie.

Gdy sesja zakończyła się flagą w szachownicę, w tabelach czasów widać było bardzo małe różnice między wieloma zawodnikami, co sugeruje, że nadchodzący sezon może być bardzo zacięty. Dzień połączył prędkość, kraksy, prace techniczne i długie testy, dając zespołom cenne informacje. Pozostał jeszcze jeden dzień, więc wciąż jest miejsce na dalsze ulepszenia, ale już pierwszy dzień w Buriram dostarczył wyraźnych oznak silnej konkurencji i wysokiej wydajności w całej stawce.