Ducati hat beschlossen, seinen sehr starken MotoGP-Motor aus dem Jahr 2024 bis zum Ende der aktuellen 1000cc-Regeln in der MotoGP weiter zu verwenden. Die aktuellen Motorenregeln werden bis zum Ende der Saison 2026 beibehalten, und danach wird der Sport 2027 auf kleinere 850cc-Motoren umgestellt.

Ducati glaubt, dass es keinen Grund gibt, einen komplett neuen Motor für nur zwei Saisons zu entwickeln. Der Motor 2024 hat bereits bewiesen, dass er leistungsstark, zuverlässig und schwer zu schlagen ist. Aus diesem Grund wird das Unternehmen für die Jahre 2025 und 2026 die gleiche Grundkonstruktion des Motors verwenden.

Der Motor wird in der Ducati Desmosedici Rennmaschine eingesetzt. Er hat dem Team einen klaren Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten verschafft. In der Saison 2024 gewannen die Ducati-Maschinen die meisten Rennen. Francesco Bagnaia holte viele Siege, während Jorge Martin Weltmeister wurde. Enea Bastianini gewann ebenfalls Rennen und zeigte, wie konkurrenzfähig die Motorräder waren. Dieser Erfolg bewies, dass der 2024-Motor ein großer Schritt nach vorne war.

Nach den aktuellen MotoGP-Regeln ist die Motorenentwicklung eingeschränkt. Die Hersteller können ihre Motoren nicht jedes Jahr frei wechseln. Aufgrund dieses Entwicklungsstopps ist Ducati zuversichtlich, den gleichen Motor beizubehalten und sich auf die Verbesserung anderer Teile des Motorrads zu konzentrieren, wie Aerodynamik, Elektronik und Chassis-Balance.

Ab 2027 wird die MotoGP neue technische Regeln einführen. Die Motorgröße wird von 1000cc auf 850cc reduziert. Das Ziel ist es, die Motorräder etwas langsamer, sicherer und umweltfreundlicher zu machen. Alle Hersteller, einschließlich Ducati, müssen für diese neue Ära komplett neue Motoren bauen.

Bis dahin will Ducati mit seinem bewährten und unschlagbaren 2024er-Motor weiterfahren und hofft, dass er noch mehr Siege einfährt, bevor die großen Regeländerungen kommen.