První den testů MotoGP 2026 na okruhu Chang International Circuit začal za teplých, ale přijatelných podmínek a týmy se snažily využít každou minutu na trati. Jakmile se ráno otevřela boxová ulička, vyrazili jezdci na první kola a první kontroly. V této fázi se nesoustředili na hlavní časy na kolo, ale na pochopení chování pneumatik a potvrzení základního nastavení po předchozím testu.

Během prvních hodin se tempo neustále zvyšovalo. Několik jezdců si vyměnilo prozatímní nejlepší pozice, protože trať se zlepšila. Povrch nabízel dobrou přilnavost, ale stoupající teplo jej rychle učinilo náročnějším, zejména při prudkém brzdění v první zatáčce a v závěrečném sektoru. V pozdních ranních hodinách se již časy na kolo blížily hodnotě 1:29, což ukazovalo, že celková úroveň byla od začátku velmi vysoká.

Těsně před polednem přišel první velký okamžik dne, když Marc Marquez havaroval v poslední zatáčce, když tlačil na rychlé kolo. Kvůli pádu byly krátce vyvěšeny žluté vlajky, ale vyvázl bez zranění. Jeho tým rychle pracoval na opravě motocyklu a později se vrátil na okruh. I přes tento nezdar zůstalo tempo na čele závodu intenzivní a vedoucí skupinu dělily jen velmi malé rozestupy.

V horkém odpoledním bloku se týmy zaměřily na jinou oblast. Někteří jezdci zahájili delší jízdy v závodním stylu, aby otestovali odolnost zadních pneumatik při vysokých teplotách. Jiné se připravovaly na útoky na čas a nasazovaly čerstvé měkké pneumatiky, aby mohly zajet rychlejší kola. Když se trénink přehoupl do závěrečných hodin, konkurence se ještě více zostřila.

Marc utrpěl druhou havárii v páté zatáčce, když opět zkoumal limity při nájezdu do zatáčky. Přesto se vrátil do garáže, přeskupil síly a znovu se zapojil do akce, aby se pokusil zajet další rychlé kolo. Odhodlání projevené po dvou pádech bylo jedním z hlavních příběhů odpoledne.

V závěrečných fázích dosáhlo tempo svého vrcholu. Alex Marquez zajel nejrychlejší kolo dne, 1:29,262, během pozdního náporu, kdy se zlepšovalo i mnoho dalších jezdců. Jeho kolo bylo čisté a přesné, zejména v závěrečném sektoru, kde se plynulá akcelerace ukázala jako klíčová. Marc odpověděl svým vlastním velmi silným kolem a navzdory předchozím pádům skončil jen o 0,129 sekundy pozadu.

Za nimi zůstal boj o nejvyšší příčky nesmírně těsný. Franco Morbidelli se zařadil na třetí místo, jen o zlomek od druhého místa. Marco Bezzecchi a Johann Zarco také předvedli konkurenceschopná zlepšení v závěru a udrželi první pětku v těsném závěsu.

Když šachovnicová vlajka ukončila trénink, časové tabulky ukazovaly velmi malé rozdíly mezi mnoha jezdci, což naznačovalo, že nadcházející sezóna by mohla být velmi vyrovnaná. Tento den kombinoval rychlost, pády, technickou práci a testování dlouhých tratí, což týmům poskytlo cenné informace. Zbývá ještě jeden den, takže je stále prostor pro další zlepšení, ale už první den v Buriramu přinesl jasné známky silné konkurence a vysoké výkonnosti napříč celým závodním polem.