Norris beendete das Rennen als Zweiter, Piastri überquerte die Ziellinie als Vierter, wodurch der Brite seine Führung in der Meisterschaft ausbauen konnte. Max Verstappen gewann das Rennen, nachdem er in der ersten Kurve die Führung übernommen hatte, aber die Kontrollen nach dem Rennen könnten für die McLaren-Piloten große Auswirkungen haben.

Die FIA entdeckte, dass die hinteren Kufen an beiden MCL39 mehr als das erlaubte Limit abgenutzt waren. Die Planken dürfen maximal 1 mm von ihrer ursprünglichen Dicke abgenutzt sein, die im Neuzustand 10 mm ± 0,2 mm betragen muss. Das Reglement besagt, dass die Mindestdicke nach dem Rennen 9 mm betragen muss, aber beide Autos unterschritten diesen Grenzwert.

Der Technische Delegierte Jo Bauer berichtete, dass die hinteren Kufen gemäß den Legalitätsunterlagen des Teams gemessen wurden und beide dünner als 9 mm waren. Er verwies die Angelegenheit zur weiteren Prüfung an die Stewards, was zur Disqualifikation von Norris und Piastri führen könnte.

Eine Disqualifikation der McLaren-Autos hätte erhebliche Auswirkungen auf die Meisterschaft. Verstappen würde mit Piastri mit 366 Punkten gleichziehen, während der Rückstand auf Norris bei zwei verbleibenden Rennen auf nur noch 24 Punkte sinken würde. Die Entscheidung der Stewards wird nun mit Spannung erwartet.