Norris a terminé deuxième de la course, Piastri franchissant la ligne d'arrivée en quatrième position, ce qui a permis au Britannique de creuser l'écart au championnat. Max Verstappen a remporté la course après avoir pris la tête au premier virage, mais les vérifications d'après-course pourraient avoir des implications majeures pour les pilotes McLaren.

La FIA a découvert que les patins les plus à l'arrière des deux MCL39 s'étaient usés plus que la limite autorisée. Les planches sont autorisées à s'user de 1 mm maximum par rapport à leur épaisseur d'origine, qui doit être de 10 mm ± 0,2 mm lorsqu'elles sont neuves. Le règlement stipule que l'épaisseur minimale après la course doit être de 9 mm, mais les deux voitures sont tombées en dessous de ce seuil.

Le délégué technique Jo Bauer a indiqué que les patins arrière avaient été mesurés conformément aux documents de légalité de l'équipe, et qu'ils étaient tous deux plus fins que 9 mm. Il a renvoyé la question aux commissaires pour un examen plus approfondi, ce qui pourrait conduire à la disqualification de Norris et Piastri.

Si les voitures de McLaren sont disqualifiées, cela aurait un effet significatif sur le championnat. Verstappen serait à égalité avec Piastri avec 366 points, tandis que l'écart avec Norris serait réduit à seulement 24 points avec deux courses restantes dans la saison. La décision des commissaires est désormais attendue avec impatience.