Norris terminó segundo en la carrera, con Piastri cruzando la meta en cuarto lugar, dando al británico una ventaja ampliada en el campeonato. Max Verstappen ganó la carrera tras ponerse en cabeza en la primera curva, pero las comprobaciones posteriores a la carrera podrían tener importantes implicaciones para los pilotos de McLaren.

La FIA descubrió que los patines traseros de ambos MCL39 se habían desgastado más del límite permitido. Las planchas tienen permitido un desgaste máximo de 1 mm de su grosor original, que debe ser de 10 mm ± 0,2 mm cuando son nuevas. El reglamento establece que el grosor mínimo después de la carrera debe ser de 9 mm, pero ambos coches estaban por debajo de este umbral.

El delegado técnico Jo Bauer informó de que se midieron los patines traseros de acuerdo con los documentos de legalidad del equipo, y se comprobó que ambos eran más finos de 9 mm. Remitió el asunto a los comisarios para un examen más detallado, que podría llevar a la descalificación tanto de Norris como de Piastri.

Si los coches de McLaren son descalificados, tendría un efecto significativo en el campeonato. Verstappen empataría con Piastri a 366 puntos, mientras que la diferencia con Norris se reduciría a solo 24 puntos a falta de dos carreras para el final de la temporada. Ahora se espera con impaciencia la decisión de los comisarios.