Norris skončil v závodě druhý, Piastri projel cílem jako čtvrtý, čímž Brit zvýšil své vedení v šampionátu. Závod vyhrál Max Verstappen, který se ujal vedení v první zatáčce, ale kontroly po závodě mohou mít pro jezdce McLarenu zásadní důsledky.

FIA zjistila, že nejzadnější ližiny obou vozů MCL39 jsou opotřebované více, než je povolený limit. Plošiny se smějí opotřebit maximálně o 1 mm oproti své původní tloušťce, která musí být v novém stavu 10 mm ± 0,2 mm. Podle pravidel musí být minimální tloušťka po závodě 9 mm, ale oba vozy se pod tuto hranici dostaly.

Technický delegát Jo Bauer informoval, že podle týmových dokumentů o legálnosti byly změřeny nejzadnější ližiny a u obou bylo zjištěno, že jsou tenčí než 9 mm. Předal záležitost stewardům k dalšímu posouzení, které by mohlo vést k diskvalifikaci Norrise i Piastriho.

Pokud by byly vozy McLarenu diskvalifikovány, mělo by to významný vliv na šampionát. Verstappen by se s Piastrim srovnal na 366 bodech, zatímco náskok na Norrise by se snížil na pouhých 24 bodů, přičemž do konce sezony zbývají dva závody. Nyní se netrpělivě očekává rozhodnutí stewardů.