Norris eindigde als tweede in de race en Piastri kwam als vierde over de streep, waardoor de Brit zijn voorsprong in het kampioenschap vergrootte. Max Verstappen won de race nadat hij de leiding had genomen in de eerste bocht, maar de controles na de race zouden grote gevolgen kunnen hebben voor de McLaren-coureurs.

De FIA ontdekte dat de achterste skids van beide MCL39's meer waren afgesleten dan de toegestane limiet. Planks mogen maximaal 1 mm afslijten van hun oorspronkelijke dikte, die 10 mm ± 0,2 mm moet zijn als ze nieuw zijn. Volgens het reglement moet de minimale dikte na de race 9 mm zijn, maar beide auto's zaten onder deze drempel.

Technisch afgevaardigde Jo Bauer meldde dat de achterste skids gemeten waren volgens de legaliteitsdocumenten van het team en dat beide dunner bleken te zijn dan 9 mm. Hij verwees de zaak naar de stewards voor verdere overweging, wat zou kunnen leiden tot diskwalificatie van zowel Norris als Piastri.

Als de auto's van McLaren worden gediskwalificeerd, zou dat een aanzienlijk effect hebben op het kampioenschap. Verstappen zou dan samen met Piastri op 366 punten staan, terwijl de achterstand op Norris met nog twee races te gaan in het seizoen nog maar 24 punten bedraagt. Er wordt nu reikhalzend uitgekeken naar de beslissing van de stewards.