Bortoleto: F1-Fahrer müssen die aktuellen Regeln akzeptieren

Photo: Audi F1

07. 07. 2026 22:30 CET
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Bortoleto: F1-Fahrer müssen die aktuellen Regeln akzeptieren

James Whitaker

James Whitaker

Ich bin James Whitaker, ein britischer Sportjournalist, der sich auf die Formel 1 und die MotoGP konzentriert. Ich teile die neuesten Nachrichten und leicht verständliche Analysen aus der Welt des Motorsports.

Formel 1 Gabriel Bortoleto Audi F1-Saison 2026

Gabriel Bortoleto ist der Meinung, dass Formel-1-Fahrer aufhören sollten, die aktuellen Vorschriften zu kritisieren, und sich stattdessen darauf konzentrieren sollten, sich an diese anzupassen. Nach dem Großen Preis von Großbritannien betonte der Brasilianer, dass das Fahren der Autos trotz anhaltender Bedenken hinsichtlich des Energiemanagements und des neuen Antriebskonzepts weiterhin spannend sei.

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Die Formel-1-Regeln für 2026 lösten vor dem Großen Preis von Großbritannien eine breite Debatte aus, wobei mehrere Fahrer Bedenken äußerten, dass die verstärkte Nutzung elektrischer Energie die Leistung in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten von Silverstone erheblich beeinträchtigen würde.

Nach den aktuellen Regeln wird die Leistung zu gleichen Teilen zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Hybrid-Batteriesystem aufgeteilt. Obwohl sich diese Bedenken als weniger gravierend erwiesen als von vielen vorhergesagt, hält die Kritik an den Vorschriften weiterhin an. Die 50:50-Leistungsverteilung wird in den kommenden Saisons schrittweise angepasst und bis 2028 schließlich auf ein Verhältnis von 60:40 zugunsten des Verbrennungsmotors umgestellt.

Bortoleto, der mit seinem achten Platz in Silverstone die ersten Punkte für Audi seit dem Saisonauftakt in Australien holte, ist der Meinung, dass es an der Zeit ist, dass das Fahrerlager aufhört, immer wieder dieselbe Debatte zu führen.

„Ich glaube nicht, dass der Sport seinen Zauber verloren hat – wir fahren immer noch verdammt schnell durch Copse, mit 280 km/h, und ich muss immer noch vom Gas gehen, um diese Kurve zu nehmen. Es ist nicht einfach, mit Vollgas zu fahren, und man nutzt den Grip, den wir haben, nicht aus. Letztes Jahr galt ein anderes [Regel-]Konzept, aber ich denke, wir sollten ein neues Kapitel aufschlagen“, sagte Bortoleto laut RacingNews365.com.

„Das sind die Regeln, nach denen wir derzeit fahren, und wenn sich immer noch Leute darüber beschweren, dann blättern sie einfach um; das sind die Regeln, die wir bis 2030 haben. Und dann, im Jahr 2030, wenn wir zu den neuen Vorschriften übergehen, werden wir erneut darüber sprechen, aber wir können nicht drei Jahre lang jedes Mal über dieselben Leute reden. Denn so ist es nun einmal, die Autos machen immer noch Spaß, es ist anders, und wir müssen uns darauf einstellen – so ist das Leben“, fügte der Audi-Fahrer hinzu.

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James Whitaker

James Whitaker ist ein britischer Sportjournalist mit Schwerpunkt auf der Formel 1 und der MotoGP. Er ist für seinen klaren und ansprechenden Stil bekannt und liefert die neuesten Nachrichten und leicht verständliche Analysen aus der schnelllebigen Welt des Motorsports. Seine Arbeit zielt darauf ab, die komplexen Zusammenhänge des Rennsports sowohl für Hardcore-Fans als auch für Gelegenheitsleser zugänglich zu machen. Ob er über die Dramatik eines Grand-Prix-Wochenendes berichtet, technische Entwicklungen aufschlüsselt oder herausragende Leistungen hervorhebt, James bringt seine Leidenschaft für den Rennsport und den Blick eines Journalisten für Details in jede seiner Geschichten ein.

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