Charles Leclerc holt sich in Silverstone seinen ersten Sieg seit 2024

Der Große Preis von Großbritannien begann bei warmem und trockenem Wetter in Silverstone, wobei Kimi Antonelli von der Pole-Position vor den beiden Ferraris startete. Der Mercedes-Rookie hatte jedoch einen schlechten Start und wurde noch vor den ersten Kurven sowohl von Charles Leclerc als auch von Lewis Hamilton überholt.

Leclerc übernahm die Führung, Hamilton schob sich auf den zweiten Platz vor und Antonelli fiel auf den dritten Platz zurück. Auch weiter hinten im Feld gab es jede Menge Action: Oscar Piastri erlitt nach einer Berührung in der ersten Runde einen Schaden und Alex Albon musste frühzeitig an die Box, um einen neuen Frontflügel zu holen.

Leclerc baute an der Spitze bald einen Vorsprung auf, während Hamilton von Antonelli stark unter Druck gesetzt wurde. Der Mercedes-Pilot blieb mehrere Runden lang dicht dran, bevor er in Runde 11 in Copse mit einem sauberen Manöver außen vorbeizog und den zweiten Platz übernahm. Gleichzeitig wurde Hamiltons Rennen komplizierter, nachdem ihm die Rennkommissare wegen eines Fehlstarts eine Fünf-Sekunden-Strafe auferlegt hatten. Hinter den drei Führenden kämpfte sich Max Verstappen vom siebten Startplatz nach vorne und mischte im Kampf um die Top 5 mit, obwohl er sich über Probleme mit seinem Auto beschwerte.

Das Rennen entwickelte sich zu einem strategischen Kampf, als die ersten Boxenstopps näher rückten. Hamilton wurde in Runde 24 an die Box gerufen, um seine Strafe abzusitzen, obwohl er Ferrari mitteilte, dass seine Reifen noch in gutem Zustand seien. Durch den Stopp fiel er hinter George Russell zurück. Leclerc hielt eine Runde später an und überließ die Führung kurzzeitig Antonelli, der für einen längeren ersten Stint auf der Strecke geblieben war. Nachdem der Mercedes-Fahrer seinen Stopp absolviert hatte, kehrte Leclerc an die Spitze zurück, während Antonelli mit Reifen, die etwa zehn Runden frischer waren als die des Ferrari, als Zweiter ins Rennen zurückkehrte.

Hamilton kämpfte sich unterdessen wieder durch das Feld. Nach mehreren spannenden Rad-an-Rad-Duelle mit Russell und Verstappen überholte er schließlich den Red-Bull-Piloten und kletterte zurück in die Top 3. An der Spitze verkürzte Antonelli stetig Leclercs Vorsprung und schien bereit, in der Schlussphase um den Sieg mitzukämpfen.

Zu diesem Duell kam es jedoch nie. Antonelli meldete plötzlich, dass an seinem Mercedes etwas kaputt sei, und das Team stellte fest, dass ein beschädigter vorderer linker Radschutz das Problem verursachte. Der Italiener verlor enorm viel Zeit, bevor er an die Box zurückkehrte, wo Mercedes das defekte Teil entfernte. Obwohl das Team vorschlug, das Auto aus dem Rennen zu nehmen, bestand Antonelli darauf, weiterzufahren. Sein schwieriger Nachmittag wurde noch schlimmer, als er eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung erhielt, wodurch er aus den Punkterängen fiel.

Da Antonelli nun aus dem Rennen war, schien Leclerc auf dem besten Weg zum Sieg zu sein und hatte nur noch wenige Runden vor Schluss einen Vorsprung von fast 30 Sekunden auf Hamilton. Das Rennen nahm jedoch eine dramatische Wendung, als Verstappen in Stowe ins Kiesbett geriet und das Safety Car auf die Strecke brachte. Ferrari reagierte darauf, indem es sowohl Leclerc als auch Hamilton an die Box holte, um neue weiche Reifen aufziehen zu lassen, während Russell mit seinen gebrauchten mittleren Reifen auf der Strecke blieb und den zweiten Platz übernahm.

Es sah so aus, als würde das Safety Car für einen Ein-Runden-Sprint bis zum Ziel in die Box fahren, doch nachdem es sich zunächst auf den Einlauf vorbereitet hatte, wurde es wieder auf die Strecke geschickt. Infolgedessen endete das Rennen hinter dem Safety Car, wodurch den Fans eine dramatische letzte Runde vorenthalten wurde und Ferrari sich fragen musste, ob seine späte strategische Entscheidung Hamilton den zweiten Platz gekostet hatte.

Leclerc sicherte sich mit einer beeindruckenden Leistung von Anfang bis Ende seinen ersten Sieg in der Formel-1-Saison 2026. Russell wurde für Mercedes Zweiter, während Hamilton als Dritter das Podium vervollständigte; gegen ihn wird jedoch nach dem Rennen wegen eines Verstoßes gegen die Gelbe-Flagge-Regeln ermittelt.

Lando Norris überquerte die Ziellinie als Vierter, gefolgt von Isack Hadjar auf Platz fünf und Liam Lawson auf Platz sechs. Racing Bulls feierte zudem den siebten Platz von Arvid Lindblad, während Gabriel Bortoleto für Audi Achter wurde. Franco Colapinto belegte für Alpine den neunten Platz, und Pierre Gasly sicherte sich als Zehnter den letzten Punkt, nachdem Antonelli aufgrund seiner Strafe aus den Top 10 gefallen war.