Das letzte Training vor dem Qualifying in Silverstone begann mit Verspätung, da die Offiziellen fünf zusätzliche Minuten brauchten, um die Strecke von Schotter und Trümmern zu säubern, die von einem Zusatzrennen übrig geblieben waren. Im Vergleich zu den heißen Freitagssitzungen war die Streckentemperatur gesunken, was die Bedingungen für die Fahrer etwas schwieriger machte.

Zunächst gab es nicht viel Action, nur wenige Autos gingen auf die Strecke. Lance Stroll hatte einen kleinen Schreck, als er fast die Kontrolle verlor, und Lewis Hamilton gab schließlich das Tempo vor, obwohl er mit Untersteuern zu kämpfen hatte. Oscar Piastris Auto wurde mit Flow-Vis-Lackierung gesehen, während McLaren weiter testete.

Charles Leclerc setzte sich bald vor seinen Ferrari-Teamkollegen Hamilton, meldete dann aber über Funk, dass es zu regnen begann. Max Verstappen hatte derweil Probleme mit seinem Bremssystem und war nicht zufrieden mit dem Auto. Die McLaren-Piloten übernahmen kurzzeitig die Spitze der Zeitenliste, doch Leclerc schnappte sich während eines Qualifying-Simulationslaufs P1 zurück.

Knapp zehn Minuten vor Schluss wurde die rote Flagge wegen Trümmerteilen auf der Strecke geschwenkt. Zunächst war nicht klar, woher die Trümmer kamen, aber es stellte sich heraus, dass Oliver Bearman den Randstein hart getroffen und Teile seines Haas zurückgelassen hatte. Die rote Flagge machte eine vielversprechende fliegende Runde von Hamilton zunichte.

Die Sitzung wurde einige Minuten später wieder aufgenommen, aber sie dauerte nicht lange. Gabriel Bortoleto verlor bei hoher Geschwindigkeit durch Maden und Becketts die Kontrolle, flog von der Strecke und brach sich die Vorderradaufhängung seines Saubers. Glücklicherweise blieb Bortoleto unverletzt und kletterte selbst aus dem Auto.

Auch Bearman sorgte am Ende für Aufregung, als er in die Boxenmauer rutschte und die Nase seines Autos beschädigte. Später wurde er wegen eines Verstoßes gegen die rote Flagge verwarnt.

Da kein weiteres Rennen mehr möglich war, beendete Charles Leclerc das FP3 an der Spitze, dicht gefolgt von Oscar Piastri auf Platz zwei und Max Verstappen auf Platz drei. Lando Norris wurde knapp dahinter Vierter und sorgte damit für eine starke Session für McLaren. Yuki Tsunoda fuhr für Red Bull einen guten fünften Platz ein, vor Oliver Bearman, der trotz seines Sturzes Sechster wurde.

Alexander Albon belegte für Williams den siebten Platz, knapp vor George Russell, der Achter wurde. Isack Hadjar wurde Neunter, und Liam Lawson rundete die Top Ten für Racing Bulls ab.