Charles Leclerc logra en Silverstone su primera victoria desde 2024

El Gran Premio de Gran Bretaña comenzó en condiciones cálidas y secas en Silverstone, con Kimi Antonelli saliendo desde la pole position por delante de los dos Ferrari. Sin embargo, el debutante de Mercedes tuvo una mala salida y fue adelantado tanto por Charles Leclerc como por Lewis Hamilton antes de las primeras curvas.

Leclerc se puso en cabeza, Hamilton pasó a la segunda posición y Antonelli cayó a la tercera. También hubo mucha acción en la parte trasera del pelotón: Oscar Piastri sufrió daños tras un contacto en la primera vuelta y Alex Albon tuvo que hacer una parada en boxes temprana para cambiar el alerón delantero.

Leclerc pronto empezó a abrir hueco en cabeza, mientras que Hamilton se vio sometido a una fuerte presión por parte de Antonelli. El piloto de Mercedes se mantuvo cerca durante varias vueltas antes de realizar un adelantamiento limpio por el exterior en Copse, en la vuelta 11, para hacerse con el segundo puesto. Al mismo tiempo, la carrera de Hamilton se complicó después de que los comisarios le impusieran una penalización de cinco segundos por una salida en falso. Por detrás de los tres primeros, Max Verstappen remontó desde la séptima posición en la parrilla y se metió en la lucha por los cinco primeros puestos, a pesar de quejarse de problemas con su monoplaza.

La carrera se convirtió en una lucha estratégica a medida que se acercaban las primeras paradas en boxes. Hamilton fue llamado a boxes en la vuelta 24 para cumplir su penalización, a pesar de que le había dicho a Ferrari que sus neumáticos aún estaban en buen estado. La parada le hizo caer por detrás de George Russell. Leclerc paró una vuelta más tarde, cediendo brevemente el liderato a Antonelli, que se mantuvo en pista durante un primer tramo más largo. Una vez que el piloto de Mercedes realizó su parada, Leclerc volvió a ponerse en cabeza, mientras que Antonelli se reincorporó en segunda posición con neumáticos unos 10 vueltas más nuevos que los del Ferrari.

Mientras tanto, Hamilton se abrió paso entre el pelotón. Tras varias emocionantes batallas rueda a rueda con Russell y Verstappen, acabó adelantando al piloto de Red Bull para volver a situarse entre los tres primeros. En cabeza, Antonelli fue recortando poco a poco la ventaja de Leclerc y parecía dispuesto a luchar por la victoria en las últimas vueltas.

Esa batalla nunca llegó a producirse. De repente, Antonelli informó de que algo se había roto en su Mercedes, y el equipo descubrió que el problema lo causaba un protector de rueda delantero izquierdo dañado. El italiano perdió una enorme cantidad de tiempo antes de regresar a boxes, donde Mercedes retiró la pieza averiada. Aunque el equipo sugirió que abandonara la carrera, Antonelli insistió en continuar. Su difícil tarde empeoró aún más cuando recibió una penalización de cinco segundos por salirse de los límites de la pista, lo que le dejó fuera de los puntos.

Con Antonelli fuera de la lucha, Leclerc parecía encaminado hacia la victoria y mantenía una ventaja de casi 30 segundos sobre Hamilton cuando solo quedaban unas pocas vueltas. Sin embargo, la carrera dio un giro dramático cuando Verstappen hizo un trompo y se salió a la grava en Stowe, lo que provocó la salida del coche de seguridad. Ferrari reaccionó llamando a boxes tanto a Leclerc como a Hamilton para que montaran neumáticos blandos nuevos, mientras que Russell se quedó en pista con sus neumáticos medios usados y heredó la segunda posición.

Parecía que el coche de seguridad iba a entrar en boxes para dar paso a una última vuelta a toda velocidad hasta la meta, pero volvió a salir a la pista tras haberse preparado inicialmente para entrar. Como resultado, la carrera terminó detrás del coche de seguridad, lo que privó a los aficionados de una última vuelta dramática y dejó a Ferrari preguntándose si su decisión estratégica de última hora le había costado a Hamilton el segundo puesto.

Leclerc se aseguró su primera victoria de la temporada 2026 de Fórmula 1 con una impresionante actuación de principio a fin. Russell terminó segundo con Mercedes, mientras que Hamilton completó el podio en tercera posición, aunque seguirá siendo investigado tras la carrera por una infracción de bandera amarilla.

Lando Norris cruzó la línea de meta en cuarta posición, seguido de Isack Hadjar en quinta y Liam Lawson en sexta. Racing Bulls también celebró el séptimo puesto de Arvid Lindblad, mientras que Gabriel Bortoleto terminó octavo con Audi. Franco Colapinto se hizo con el noveno puesto para Alpine, y Pierre Gasly se adjudicó el último punto en décima posición después de que la penalización a Antonelli lo dejara fuera del top 10.