Jack Miller sagt, dass die Yamaha M1 nicht perfekt zu seinem Fahrstil passt. Dennoch hat er in seiner ersten Saison bei Pramac Yamaha 2025 gelernt, wie er gute Ergebnisse mit dem Motorrad erzielen kann.

Miller kam zu Yamaha, nachdem KTM beschlossen hatte, ihn Ende 2024 zu entlassen. Er unterschrieb einen Vertrag mit dem Werk und fuhr für Pramac an der Seite von Miguel Oliveira. Damit war die Yamaha M1 das vierte verschiedene MotoGP-Motorrad seiner Karriere. Er begann 2016 mit Honda, hatte seine besten Jahre mit Ducati von 2018 bis 2022 und hatte dann eine schwierige Zeit mit KTM in den Jahren 2023 und 2024.

Miller sagte, die M1 sei ein sehr gutes Motorrad. Er erklärte, dass die Rundenzeiten heute viel schneller sind als in der Vergangenheit, so dass es schwierig ist, Motorräder aus verschiedenen Jahren zu vergleichen. Er fühlt sich glücklich, die Yamaha zu fahren und sagt, es sei ein besonderes Motorrad, auch wenn es auf dem Papier nicht perfekt zu ihm passe.

Er gab zu, dass es Bereiche gibt, in denen er sich gerne verbessern würde, aber er sagte, dass das Motorrad einen hohen Stellenwert hat. Er sagte auch, er sei zufrieden damit, wie sein Wechsel zu Yamaha verlaufen ist und stolz darauf, dass er es geschafft hat, das Motorrad für sich arbeiten zu lassen.

In der Saison 2025 wurde Miller zum zweitbesten Yamaha-Fahrer. Dies geschah, während Alex Rins sich abmühte und Miguel Oliveira einen Großteil des Jahres verletzungsbedingt ausfiel. Dennoch holte Miller weniger als die Hälfte der Punkte von Yamahas Spitzenfahrer Fabio Quartararo.

Miller beendete die Saison auf Platz 17 in der Meisterschaft. Er erreichte fünf Top-10-Platzierungen und sein bestes Rennen war der fünfte Platz beim Großen Preis von Amerika. In der Gesamtwertung lag er zwei Plätze vor Rins, während Oliveira die Saison auf Platz 20 beendete.

Aufgrund seiner besseren Ergebnisse im Vergleich zu Oliveira verdiente sich Miller eine weitere Saison bei Pramac. Oliveira verlor seinen Platz und wurde durch den Superbike-Weltstar Toprak Razgatlioglu ersetzt.

Yamaha plant für 2026 die Einführung eines brandneuen Motorrads mit V4-Motor. Das ist eine große Veränderung, da Yamaha während der gesamten MotoGP-Ära Inline-Vier-Motoren verwendet hat.

Miller sagte, dass der Wechsel zum neuen V4-Motorrad nicht schwieriger sein wird als sein Wechsel zu Yamaha. Er erklärte, dass es 2025 viele Höhen und Tiefen gab, mit einigen starken und einigen schlechten Rennen. Nach dem Rennen in Australien habe er jedoch begonnen, die Frontpartie des Motorrads besser zu verstehen.

Er fügte hinzu, dass Yamaha vielleicht ein wenig an Leistung verliert, aber das Motorrad gibt ihm jetzt ein besseres Feedback und mehr Stabilität. Das half ihm, die Reifen und die Grenzen des Motorrads zu verstehen. Miller sagte, dass er die Yamaha jetzt viel besser versteht, und obwohl das Motorrad im nächsten Jahr anders sein wird, wird der Geist des Motorrads derselbe bleiben. Er sagte, er werde weiter lernen und weiter nach vorne drängen.