Jack Miller zegt dat de Yamaha M1 niet perfect past bij zijn rijstijl. Toch heeft hij geleerd hoe hij goede resultaten kan behalen met de motor tijdens zijn eerste seizoen bij Pramac Yamaha in 2025.

Miller kwam bij Yamaha nadat KTM had besloten om hem eind 2024 te laten gaan. Hij tekende een deal met de fabriek en racete voor Pramac naast Miguel Oliveira. Daarmee was de Yamaha M1 de vierde verschillende MotoGP-machine in zijn carrière. Hij begon met Honda in 2016, had zijn beste jaren met Ducati van 2018 tot 2022 en had het daarna moeilijk met KTM in 2023 en 2024.

Miller zei dat de M1 een erg goede motor is. Hij legde uit dat de rondetijden tegenwoordig veel sneller zijn dan in het verleden, dus het is moeilijk om motoren uit verschillende jaren met elkaar te vergelijken. Hij voelt zich gelukkig om op de Yamaha te rijden en zegt dat het een speciale motor is, ook al past die op papier niet perfect bij hem.

Hij gaf toe dat er gebieden zijn die hij graag zou willen verbeteren, maar zei dat de motorfiets hoog scoort. Hij zei ook dat hij blij was met hoe zijn overstap naar Yamaha verliep en dat hij er trots op was dat hij erin geslaagd was om de motor voor hem te laten werken.

Tijdens het seizoen 2025 werd Miller de op één na beste rijder van Yamaha. Dit gebeurde terwijl Alex Rins worstelde en Miguel Oliveira een groot deel van het jaar miste door blessureleed. Miller scoorde echter nog steeds minder dan de helft van de punten van Yamaha's topcoureur Fabio Quartararo.

Miller eindigde het seizoen op de 17e plaats in het kampioenschap. Hij behaalde vijf top-10 finishes en zijn beste race was de vijfde plaats tijdens de Grand Prix van Amerika. Hij eindigde twee plaatsen voor Rins in het klassement, terwijl Oliveira het seizoen afsloot als 20e.

Door zijn betere resultaten dan Oliveira verdiende Miller nog een seizoen bij Pramac. Oliveira verloor zijn zitje en werd vervangen door World Superbike-ster Toprak Razgatlioglu.

Yamaha is van plan om in 2026 een gloednieuwe motor met V4-motor te introduceren. Dit is een grote verandering, want Yamaha heeft het hele MotoGP-tijdperk viercilindermotoren gebruikt.

Miller zei dat de overstap naar de nieuwe V4-motor niet moeilijker zal zijn dan zijn overstap naar Yamaha. Hij legde uit dat 2025 veel ups en downs had, met een aantal sterke races en een aantal slechte. Na de race in Australië zei hij echter dat hij de voorkant van de motor veel beter begon te begrijpen.

Hij voegde eraan toe dat Yamaha misschien wat prestaties verliest, maar de motor geeft hem nu betere feedback en meer stabiliteit. Dit hielp hem om de banden en de limieten van de motorfiets te begrijpen. Miller zei dat hij de Yamaha nu veel beter begrijpt en hoewel de motor volgend jaar anders zal zijn, zal de geest van de motor hetzelfde blijven. Hij zei dat hij zal blijven leren en vooruit zal blijven gaan.