Jack Miller twierdzi, że Yamaha M1 nie pasuje idealnie do jego stylu jazdy. Mimo to nauczył się, jak osiągać dobre wyniki na tym motocyklu podczas swojego pierwszego sezonu z Pramac Yamaha w 2025 roku.

Miller dołączył do Yamahy po tym, jak KTM zdecydował się go zwolnić pod koniec 2024 roku. Podpisał umowę z fabryką i ścigał się dla Pramaca u boku Miguela Oliveiry. To sprawiło, że Yamaha M1 była czwartym różnym motocyklem MotoGP w jego karierze. Zaczynał od Hondy w 2016 roku, miał swoje najlepsze lata z Ducati od 2018 do 2022 roku, a następnie miał trudny czas z KTM w 2023 i 2024 roku.

Miller powiedział, że M1 to bardzo dobry motocykl. Wyjaśnił, że czasy okrążeń są dziś znacznie szybsze niż w przeszłości, więc trudno jest porównywać motocykle z różnych lat. Czuje się szczęśliwy, jeżdżąc Yamahą i mówi, że jest to wyjątkowy motocykl, nawet jeśli nie pasuje mu idealnie na papierze.

Przyznał, że są obszary, które chciałby poprawić, ale powiedział, że motocykl plasuje się wysoko. Powiedział również, że jest zadowolony z tego, jak poszła zmiana na Yamahę i dumny, że udało mu się sprawić, by motocykl pracował dla niego.

W sezonie 2025 Miller stał się drugim najlepszym zawodnikiem Yamahy. Stało się tak, gdy Alex Rins zmagał się z trudnościami, a Miguel Oliveira opuścił większość roku z powodu kontuzji. Jednak Miller nadal zdobył mniej niż połowę punktów najlepszego zawodnika Yamahy, Fabio Quartararo.

Miller zakończył sezon na 17. miejscu w mistrzostwach. Zaliczył pięć finiszów w pierwszej dziesiątce, a jego najlepszym wyścigiem było piąte miejsce podczas Grand Prix Ameryk. Skończył dwa miejsca przed Rinsem w klasyfikacji, podczas gdy Oliveira zakończył sezon na 20. miejscu.

Ze względu na lepsze wyniki w porównaniu do Oliveiry, Miller zasłużył na kolejny sezon z Pramac. Oliveira stracił miejsce i został zastąpiony przez gwiazdę World Superbike, Topraka Razgatlioglu.

Yamaha planuje wprowadzić zupełnie nowy motocykl z silnikiem V4 w 2026 roku. To duża zmiana, ponieważ Yamaha używała silników rzędowych przez całą erę MotoGP.

Miller powiedział, że przesiadka na nowy motocykl V4 nie będzie trudniejsza niż jego przejście do Yamahy. Wyjaśnił, że rok 2025 miał wiele wzlotów i upadków, z kilkoma mocnymi wyścigami i kilkoma słabymi. Jednak po wyścigu w Australii powiedział, że zaczął lepiej rozumieć przód motocykla.

Dodał, że Yamaha może stracić trochę na osiągach, ale motocykl daje mu teraz lepsze sprzężenie zwrotne i większą stabilność. Pomogło mu to zrozumieć opony i ograniczenia motocykla. Miller powiedział, że teraz rozumie Yamahę znacznie lepiej i choć przyszłoroczny motocykl będzie inny, jego duch pozostanie taki sam. Powiedział, że będzie się dalej uczył i szedł naprzód.