Jack Miller afferma che la Yamaha M1 non si adatta perfettamente al suo stile di guida. Tuttavia, ha imparato a ottenere buoni risultati dalla moto durante la sua prima stagione con Pramac Yamaha nel 2025.

Miller si è unito alla Yamaha dopo che la KTM ha deciso di lasciarlo andare alla fine del 2024. Ha firmato un accordo con la fabbrica e ha corso per Pramac al fianco di Miguel Oliveira. La Yamaha M1 è stata la quarta moto da MotoGP della sua carriera. Ha iniziato con la Honda nel 2016, ha vissuto i suoi anni migliori con la Ducati dal 2018 al 2022 e poi ha avuto un periodo difficile con la KTM nel 2023 e 2024.

Miller ha dichiarato che la M1 è un'ottima moto. Ha spiegato che i tempi sul giro oggi sono molto più veloci che in passato, quindi è difficile confrontare moto di anni diversi. Si sente fortunato a guidare la Yamaha e dice che è una moto speciale, anche se sulla carta non si adatta perfettamente a lui.

Ha ammesso che ci sono aree che vorrebbe migliorare, ma ha detto che la moto è di alto livello. Ha inoltre dichiarato di essere soddisfatto di come è avvenuto il passaggio alla Yamaha e di essere orgoglioso di essere riuscito a far funzionare la moto per lui.

Durante la stagione 2025, Miller è diventato il secondo miglior pilota della Yamaha. Questo è avvenuto mentre Alex Rins ha faticato e Miguel Oliveira ha saltato gran parte dell'anno per infortunio. Tuttavia, Miller ha ottenuto meno della metà dei punti del miglior pilota Yamaha, Fabio Quartararo.

Miller ha concluso la stagione al 17° posto in campionato. Ha ottenuto cinque piazzamenti nella top-10 e la sua gara migliore è stata il quinto posto al Gran Premio delle Americhe. Ha concluso la stagione con due posizioni di vantaggio su Rins, mentre Oliveira ha concluso la stagione al 20° posto.

Grazie ai suoi risultati migliori rispetto a Oliveira, Miller si è guadagnato un'altra stagione con Pramac. Oliveira ha perso il suo posto ed è stato sostituito dalla star del Mondiale Superbike Toprak Razgatlioglu.

Yamaha ha in programma di introdurre una nuovissima moto con motore V4 nel 2026. Si tratta di un grande cambiamento, dal momento che la Yamaha ha utilizzato motori a quattro cilindri in linea per tutta l'era della MotoGP.

Miller ha dichiarato che il passaggio alla nuova moto V4 non sarà più difficile del suo passaggio alla Yamaha. Ha spiegato che il 2025 ha avuto molti alti e bassi, con alcune gare forti e altre scarse. Tuttavia, dopo la gara australiana, ha detto di aver iniziato a capire meglio la parte anteriore della moto.

Ha aggiunto che la Yamaha può perdere un po' di prestazioni, ma la moto ora gli dà un feedback migliore e una maggiore stabilità. Questo lo ha aiutato a capire i pneumatici e i limiti della moto. Miller ha detto che ora capisce molto meglio la Yamaha e che, anche se la moto del prossimo anno sarà diversa, lo spirito della moto rimarrà lo stesso. Ha detto che continuerà a imparare e a spingersi in avanti.