FP1

Das erste Training in Österreich war ein besonderer Moment für Alex Dunne, der sein Formel-1-Debüt für McLaren gab und für Lando Norris einsprang. Bei Ferrari bekam auch Dino Beganovic eine Chance zu fahren, der Charles Leclerc ersetzte, und während es für ihn das zweite Mal war, dass er an einem F1-Training teilnahm, war es für Dunne das allererste.

Ferrari brachte mehrere Upgrades mit nach Österreich, darunter einen neuen Boden und einen neuen Diffusor, die das Team sofort testete. Red Bull nahm ebenfalls Änderungen am Boden vor, McLaren konzentrierte sich auf Aktualisierungen an der Aufhängung und am Heck des Autos, und Mercedes kam mit einer neuen Motorabdeckung und einem neuen Bremskanal-Design, um den Anforderungen des Red Bull Rings gerecht zu werden. Mercedes ging nach Russells Sieg und Antonellis drittem Platz in Kanada mit viel Schwung in das Wochenende.

Dunne hatte zu Beginn der Session einige Probleme mit dem Funk, er sagte, dass er mehrere Stimmen gleichzeitig hören konnte, was bei seinem ersten Einsatz in einem F1-Auto nicht ideal war. Auf der Strecke gab Russell mit einer Zeit von 1:06,537 Minuten auf harten Reifen das Tempo vor. Verstappen, der an diesem Wochenende mit einem anderen Ingenieur arbeitet, kam in Kurve 1 von der Strecke ab und wirkte frustriert, während Tsunoda in Kurve 3 ebenfalls abflog.

Trotz einiger Blockierungen an der Front verbesserte sich Antonelli auf den zweiten Platz und blieb damit dicht an Russell dran. Hamilton lag außerhalb der Top Ten, als ihn ein Getriebeproblem zur Rückkehr an die Box zwang, während Beganovic ebenfalls zur Bodenkontrolle anhalten musste. Beide Fahrer konnten im weiteren Verlauf der Session wieder auf die Strecke gehen.

Russell verbesserte seine Zeit auf weichen Reifen auf 1:05,776 und blieb an der Spitze des Feldes. Alonso drehte sich in der letzten Kurve, was eine gelbe Flagge zur Folge hatte, aber nur seine Reifen wurden beschädigt. Später sagte er, es sei eine schlechte Out-Lap gewesen, aber zumindest sei es im Training passiert.

Piastri wechselte dann auf weiche Reifen und kam dicht an Russells Zeit heran, bevor Verstappen noch schneller wurde und den Rückstand auf nur 0,065 Sekunden verkürzte. Dunne kehrte ebenfalls auf die weichen Reifen zurück und fuhr eine großartige Runde, mit der er die viertschnellste Zeit fuhr und knapp hinter Piastri ins Ziel kam - ein beeindruckendes Debüt.

In den letzten Minuten meldete Russell ein paar Regentropfen, doch obwohl sich der Himmel verdunkelte, blieb die Strecke trocken. Russell beendete die Session auf dem ersten Platz, gefolgt von Verstappen, Piastri und Dunne, dessen starke Leistung einer der herausragenden Momente des Tages war.

FP2

Die zweite Trainingssitzung begann für Liam Lawson mit Problemen. Gleich nach dem Verlassen der Boxengasse stellte er fest, dass seine Lenkung stark nach rechts zog und kehrte langsam in die Garage zurück.

Mercedes begann stark, wobei Russell und Antonelli auf den Medium-Reifen das Tempo vorgaben. Doch McLaren übernahm schnell die Führung. Oscar Piastri fuhr auf harten Reifen die schnellste Zeit, und Lando Norris, der das FP1 verpasst hatte, setzte sich trotz eines kleinen Ausflugs ins Kiesbett bald an die Spitze. Russell verbesserte sich und trennte die McLarens kurzzeitig, aber Norris vergrößerte den Abstand mit einer sauberen Runde.

Charles Leclerc, der wieder im Ferrari saß, meldete Probleme beim Bremsen und landete später in Kurve 6 im Kiesbett. Auch Lewis Hamilton hatte Schwierigkeiten. Er sagte, er habe keine Pace und hielt dann Antonelli in Kurve 4 auf, was zu einer FIA-Untersuchung führte. Hamilton sagte, er habe ihn nicht gesehen.

Max Verstappen kam später als die meisten anderen in die Session, wurde aber auf weichen Reifen schnell Zweiter. Norris überholte ihn bald auf der Strecke und Verstappen hinterfragte diesen Schachzug über den Funk. Russell reagierte daraufhin mit einer schnellen Runde und war der Schnellste, doch Piastri verbesserte sich und setzte sich deutlich ab. Norris holte sich dann den ersten Platz mit violetten Zeiten in allen drei Sektoren zurück.

Im letzten Teil der Session beeindruckte Lance Stroll, indem er sich unter die ersten Drei schob. Nico Hülkenberg überschlug sich in Kurve 1 und sagte später, er habe keinen Grip an der Front. Sein Teamkollege Gabriel Bortoleto hatte einen saubereren Lauf und wurde Achter. Oliver Bearman rutschte in Kurve 6 ebenfalls ins Kiesbett. Die meisten Fahrer konzentrierten sich dann auf Long Runs. Antonelli hatte weitere Fehler und Verstappen sagte, dass er mit den Vorderreifen zu kämpfen habe, bevor er an die Box zurückkehrte.

Am Ende der Session blieb Norris Schnellster vor Piastri und Verstappen. Stroll wurde Vierter, Leclerc Fünfter und Russell Sechster. Hamilton beendete die Sitzung auf dem zehnten Platz.