FP1

De eerste training in Oostenrijk was een speciaal moment voor Alex Dunne, die zijn Formule 1-debuut maakte bij McLaren door in te vallen voor Lando Norris. Bij Ferrari kreeg Dino Beganovic ook de kans om te rijden, ter vervanging van Charles Leclerc, en hoewel het zijn tweede keer was in een F1-sessie, was het Dunne's allereerste keer.

Ferrari bracht verschillende upgrades mee naar Oostenrijk, waaronder een nieuwe vloer en diffuser, die het team meteen begon te testen. Red Bull bracht ook veranderingen aan de vloer aan, McLaren concentreerde zich op updates aan de ophanging en achterkant van de auto en Mercedes kwam met een nieuwe motorkap en een nieuw ontwerp van de remleidingen om aan de eisen van de Red Bull Ring te voldoen. Mercedes ging het weekend in met een sterke impuls na de overwinning van Russell en de derde plaats van Antonelli in Canada.

Dunne had wat problemen met de radio aan het begin van de sessie en zei dat hij meerdere stemmen tegelijk kon horen, wat niet ideaal was voor zijn eerste keer in een F1-auto. Op de baan bepaalde Russell het vroege tempo op harde banden met een tijd van 1:06.537. Verstappen, die dit weekend met een andere engineer werkt, ging er in bocht 1 af en zag er gefrustreerd uit, terwijl Tsunoda er in bocht 3 ook afging.

Ondanks dat de voorkant blokkeerde, verbeterde Antonelli zich naar de tweede plaats en bleef hij dicht bij Russell. Hamilton reed buiten de top tien toen een probleem met de versnellingsbak hem dwong terug te keren naar de garage, terwijl Beganovic ook moest stoppen voor een bodemcontrole. Beide coureurs konden later in de sessie de baan weer op.

Russell verbeterde zijn tijd op zachte banden naar 1:05.776 en bleef het veld voor. Alonso spinde in de laatste bocht, wat een gele vlag veroorzaakte, maar alleen zijn banden waren beschadigd. Hij zei later dat het een slechte out-lap was, maar het gebeurde in ieder geval in de training.

Piastri stapte vervolgens over op zachte banden en kwam dicht in de buurt van Russells tijd, voordat Verstappen nog sneller ging en het gat dichtte tot slechts 0,065 seconde. Dunne keerde ook terug naar de zachte banden en zette een geweldige ronde neer. Hij reed de vierde tijd en eindigde net achter Piastri in een indrukwekkend debuut.

In de laatste minuten meldde Russell een paar druppels regen, maar hoewel de lucht donkerder werd, bleef het circuit droog. Russell eindigde de sessie op de eerste plaats, gevolgd door Verstappen, Piastri en Dunne, wiens sterke optreden een van de beste momenten van de dag was.

FP2

De tweede training begon met problemen voor Liam Lawson. Meteen na het verlaten van de pitstraat zei hij dat zijn stuur zwaar naar rechts trok en hij keerde langzaam terug naar de garage.

Mercedes begon sterk, met Russell en Antonelli die het tempo bepaalden op medium banden. Maar McLaren nam het snel over. Oscar Piastri reed de snelste tijd op harde banden en Lando Norris, terug na het missen van FP1, ging al snel aan de leiding ondanks een klein uitstapje door het grind. Russell verbeterde zich en splitste de McLarens even, maar Norris vergrootte het gat met een schonere ronde.

Charles Leclerc, terug in de Ferrari, meldde remproblemen en belandde later in het grind in bocht 6. Lewis Hamilton had ook problemen. Lewis Hamilton had ook problemen. Hij zei dat hij geen tempo had en hield Antonelli in bij bocht 4, wat leidde tot een FIA-onderzoek. Hamilton zei dat hij hem niet had gezien.

Max Verstappen kwam later bij de sessie dan de meesten, maar werd al snel tweede op zachte banden. Norris haalde hem al snel in op de baan en Verstappen trok de actie in twijfel via de radio. Russell reageerde met een snelle ronde en werd de snelste, maar Piastri verbeterde zich en schoof ruim op. Norris pakte vervolgens de eerste plaats terug met paarse tijden in alle drie de sectoren.

In het laatste deel van de sessie maakte Lance Stroll indruk door naar de top drie te gaan. Nico Hulkenberg ging wijd bij bocht 1 en zei later dat hij geen grip aan de voorkant had. Zijn teamgenoot Gabriel Bortoleto had een schonere run en eindigde als achtste. Oliver Bearman gleed ook het grind in bij bocht 6. De meeste coureurs richtten zich daarna op de lange runs. Antonelli maakte meer fouten en Verstappen zei dat hij worstelde met de voorbanden voordat hij terugkeerde naar de pits.

Toen de sessie was afgelopen, bleef Norris het snelst voor Piastri en Verstappen. Stroll was vierde, Leclerc vijfde en Russell zesde. Hamilton eindigde de sessie als tiende.