Pirelli bereit für den ersten MotoGP-Reifentest im Jahr 2025

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

18. 06. 2025 11:19 CET
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Pirelli bereit für den ersten MotoGP-Reifentest im Jahr 2025

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

News.GP-Journalist, der sich mit der spannenden Welt der MotoGP und der Formel 1 beschäftigt.

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Pirelli bereitet sich darauf vor, seine Reise als neuer Reifenlieferant der MotoGP mit einem ersten Test, der für September in Misano geplant ist, zu beginnen. Dies ist der erste Schritt des italienischen Unternehmens, um Michelin im Jahr 2027 abzulösen. Pirelli beginnt mit dem Testen von Prototyp-Mischungen und arbeitet mit den Herstellern zusammen, um Leistungs-Feedback zu sammeln.

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Pirelli bereitet sich auf seinen ersten MotoGP-Reifentest vor, da sie sich darauf vorbereiten, 2027 die Rolle des offiziellen Reifenlieferanten zu übernehmen. Der Test soll im September auf der Rennstrecke von Misano in Italien stattfinden.

Ab 2027 wird die MotoGP ihren Reifenlieferanten von Michelin zu Pirelli wechseln. Dies ist Teil einer größeren Aktualisierung der technischen Regeln der Meisterschaft. Pirelli ist mit dem Motorradrennsport bereits vertraut, da das Unternehmen derzeit Reifen für die Moto2 und Moto3 sowie für andere Rennserien wie die Formel 1 und die World Superbikes liefert.

Seit der Ankündigung im März war Pirelli damit beschäftigt, seine ersten MotoGP-Reifenmischungen zu entwickeln. Das Unternehmen ist nun bereit, sie auf der Strecke zu testen und Feedback von den Fahrern zu erhalten.

Ursprünglich sollte der erste Test nach dem Grand Prix von Aragon im Motorland stattfinden, wurde aber aufgrund verschiedener Probleme abgesagt. Nun plant Pirelli, den Test am Dienstag, den 16. September, in Misano durchzuführen, nur zwei Tage nach dem San Marino GP und einen Tag nach dem offiziellen IRTA-Test am Montag auf derselben Strecke.

Für den ersten Test wird jeder Hersteller einen Testfahrer (insgesamt fünf) sowie ein spezielles Testmotorrad zur Verfügung stellen. Diese Motorräder werden so gebaut, dass sie den 2027er-Motorrädern so nahe wie möglich kommen. Das bedeutet, dass sie 1000-ccm-Motoren, keine Höhenverstellung, eine einfache Aerodynamik und etwa 40-50 PS weniger als die aktuellen Motorräder haben werden.

Pirelli wird für alle Kosten dieses ersten Tests aufkommen. Zuvor gab es Unstimmigkeiten darüber, wer die Kosten für künftige Tests übernehmen würde. Pirelli erklärte sich bereit, die Kosten für den ersten Test zu übernehmen, aber danach sollen die Teams für die Kosten aufkommen. Dies führte zu einigen Spannungen, vor allem weil die Tests 2026 häufiger stattfinden werden und Vollzeit-Rennfahrer involvieren. Berichten zufolge haben die Teams und Pirelli jedoch eine Einigung erzielt, auch wenn die genauen Einzelheiten noch nicht bekannt sind.

Ziel des Tests ist es, verschiedene von Pirelli entwickelte Reifenmischungen auszuprobieren und so viele Informationen wie möglich zu sammeln, um die Reifen zu verbessern.

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