Russell holt "überraschend" die Pole Position, Antonelli direkt dahinter

Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team

23. 05. 2026 23:11 CET
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3 min

Russell holt "überraschend" die Pole Position, Antonelli direkt dahinter

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Journalist bei News.GP, spezialisiert auf die Berichterstattung über die MotoGP und die Formel 1.

Formel 1 George Russell Mercedes f1canada F1-Saison 2026

Die Sitzung fand unter idealen Wetterbedingungen statt, und es gab keine Unterbrechungen. Die letzten Minuten von Q3 waren etwas hektisch, da es viele Versuche in letzter Minute gab. Mercedes sicherte sich die erste Startreihe für das morgige Rennen in Kanada mit den McLarens, Hamilton und Verstappen dahinter.

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Q1

Als Erster ging Alexander Albon im Williams auf die Strecke, gefolgt von der Hälfte des Feldes. Innerhalb von zwei Minuten gingen alle Autos auf die Strecke, wobei Oscar Piastri mit einer Zeit von 1:15. 105 Sekunden. In der Boxengasse kam es zu einem Zwischenfall, der von Fernando Alonso verursacht wurde und der nach dem Rennen untersucht werden wird, da sein Team ihn unsicher losgelassen hatte.

Acht Minuten vor dem Ende des Rennens beklagte sich George Russell über Funk, dass sich das Auto schlechter anfühlt als gestern, aber es gelang ihm dennoch, die schnellste Runde zu fahren. Charles Leclerc wurde seine Zeit wegen eines Verstoßes gegen die Track Limits gestrichen.

Vier Minuten vor Schluss lag Kimi Antonelli mit einer Zeit von 1:13,380 Sekunden an der Spitze des Klassements. Zu diesem Zeitpunkt meldete Oliver Bearman, dass etwas von seinem Auto abgefallen war.

Als sich dieser Teil dem Ende zuneigte, rief Ferrari Leclerc an die Box, da sie ein technisches Problem an seinem Auto vermuteten. Trotz des Problems qualifizierte sich Leclerc sicher für den nächsten Teil.

Ausgeschieden in Q1: Esteban Ocon (Haas), Alexander Albon (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Perez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin), Valtteri Bottas (Cadillac)

Q2

Das erste Auto auf der Strecke war Colapinto, gefolgt vom Rest des Feldes. Lando Norris drehte zwei Runden für seinen ersten schnellen Versuch, als die Temperaturen leicht sanken und auch andere Fahrer dies tun mussten.

10 Minuten vor Schluss lag Isack Hadjar mit einer Zeit von 1:13,623 Sekunden an der Spitze des Feldes, doch schon bald unterboten andere Fahrer diese Zeit mit großem Abstand. Hadjar verbesserte seine Zeit später und lag sieben Minuten vor Schluss auf dem dritten Platz.

Verstappen, der auf dem sechsten Platz lag, beklagte sich im Funk, dass er Probleme habe, die Reifen in das ideale Temperaturfenster zu bekommen: "Im Vergleich zu gestern ist es so. Die Out-Lap ist, als würde ich auf Eis fahren."

Isack Hadjar führte den zweiten Teil des Qualifyings mit einer Zeit von 1:12,975 Sekunden an, dahinter folgten Hamilton, Norris, Antonelli und Russell.

In Q2 ausgeschieden: Nico Hulkenberg (Audi), Liam Lawson (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams), Oliver Bearman (Haas)

Q3

Vor diesem Teil berichtete Leclerc im Radio, dass er mit dem Auto sehr zu kämpfen hat und nicht wirklich optimistisch für Q3 war.

10 Minuten vor Schluss setzten sich die Red Bull-Fahrer in die erste Reihe, die beiden McLaren-Fahrer folgten dahinter. Kurze Zeit später setzte sich Norris mit einer Zeit von 1:12,729 Sekunden an die Spitze des Klassements.

Die Mercedes-Fahrer, die eines der schnellsten Autos in der Startaufstellung haben, waren sieben Minuten vor Schluss Neunter und Zehnter. Russell drehte später zwei Runden und lag zwei Minuten vor Schluss auf dem vorläufigen dritten Platz.

Antonelli übernahm eine halbe Minute vor Schluss die provisorische Pole-Position. Norris konnte seine Zeit im letzten Versuch nicht mehr unterbieten, doch dann legte Russell seine letzte Runde hin und holte sich die Pole Position. Die offizielle Formel-1-Website zitiert ihn direkt nach der Session: "Die letzte Runde kam aus dem Nichts, ein großartiges Gefühl, obwohl es eine so schwierige Session war. Das war episch."

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Karin Gerlová

Karin studiert Journalismus an der Palacký Universität mit dem Schwerpunkt Motorsportberichterstattung. Sie hat sich auf die Berichterstattung über die Formel 1 und die MotoGP spezialisiert, um den Fans die Action auf und neben der Strecke näher zu bringen. Ihr Ziel ist es, Artikel zu verfassen, die nicht nur informativ, sondern auch nachvollziehbar und leicht verständlich sind, um dem Publikum einen natürlichen und sinnvollen Zugang zu den Geschichten zu ermöglichen.

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