Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team
Sesja odbywała się w idealnych warunkach pogodowych i nie było żadnych zakłóceń. Ostatnie minuty Q3 były nieco gorączkowe, ponieważ było wiele prób w ostatniej chwili. Mercedes ustawił się w pierwszym rzędzie przed jutrzejszym wyścigiem w Kanadzie z McLarenami, Hamiltonem i Verstappenem.
Q1
Pierwszy na torze pojawił się Alexander Albon w Williamsie, a za nim połowa stawki. W ciągu dwóch minut wszystkie bolidy wyjechały na tor, a pierwszą szybką próbę wykonał Oscar Piastri z czasem 1:15. 105 sekund. W pitlane miał miejsce incydent spowodowany przez Fernando Alonso, który zostanie zbadany po wyścigu, ponieważ jego zespół wypuścił go niezgodnie z przepisami.
Na osiem minut przed końcem George Russell narzekał przez radio, że samochód czuje się gorzej niż wczoraj, ale i tak udało mu się ustanowić najszybsze okrążenie. Charles Leclerc skasował swój czas z powodu naruszenia limitów toru.
Na cztery minuty przed końcem Kimi Antonelli prowadził z czasem 1:13.380 sekundy. W tym czasie Oliver Bearman zgłosił, że coś odpadło od jego samochodu.
Gdy ta część dobiegała końca, Ferrari wezwało Leclerca do boksów, ponieważ podejrzewali problem techniczny w jego samochodzie. Pomimo problemu Leclerc bezpiecznie zakwalifikował się do kolejnej części.
Wyeliminowani w Q1: Esteban Ocon (Haas), Alexander Albon (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Perez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin), Valtteri Bottas (Cadillac)
Q2
Pierwszym samochodem na torze był Colapinto, a za nim reszta stawki. Lando Norris wykonał dwa okrążenia w swojej pierwszej szybkiej próbie, ponieważ temperatura nieco spadła i inni kierowcy również musieli to zrobić.
Na 10 minut przed końcem Isack Hadjar prowadził z czasem 1:13,623 sekundy, ale wkrótce inni kierowcy pobili ten czas z dużymi różnicami. Później Hadjar poprawił swój czas i znalazł się na trzeciej pozycji na siedem minut przed końcem.
Verstappen, jadący na szóstej pozycji, narzekał przez radio, że ma trudności z ustawieniem opon w idealnym oknie temperaturowym: "W porównaniu do wczoraj. Okrążenie wyjazdowe jest takie, jakbym jechał po lodzie".
Isack Hadjar wygrał drugą część kwalifikacji z czasem 1:12.975 sekundy, a za nim uplasowali się Hamilton, Norris, Antonelli i Russell.
Odpadli w Q2: Nico Hulkenberg (Audi), Liam Lawson (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams), Oliver Bearman (Haas)
Q3
Przed tą częścią Leclerc poinformował przez radio, że ma duże problemy z bolidem i nie jest optymistycznie nastawiony do Q3.
Na 10 minut przed końcem kierowcy Red Bulla ustawili się w pierwszym rzędzie, a za nimi obaj kierowcy McLarena. Niedługo później Norris z czasem 1:12,729 sekundy znalazł się na czele klasyfikacji.
Kierowcy Mercedesa, którzy mają jedne z najszybszych bolidów na starcie, byli dziewiąty i dziesiąty na siedem minut przed końcem. Russell przejechał później dwa okrążenia i na dwie minuty przed końcem znalazł się na prowizorycznym trzecim miejscu.
Antonelli zdobył prowizoryczne pole position na pół minuty przed końcem. Norris nie pobił swojego czasu w ostatniej próbie, ale Russell przejechał swoje ostatnie okrążenie i wywalczył pole position. Tuż po zakończeniu sesji skomentował, cytowany przez oficjalną stronę Formuły 1: "To ostatnie okrążenie przyszło znikąd, to wspaniałe uczucie, gdy sesja była tak wymagająca. To było epickie."
Grid, set ✅
— Formula 1 (@F1) May 23, 2026
You don't want to miss tomorrow's Canadian Grand Prix! 👀#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/eiCndCE4mL
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.